Παράρτημα πρώτης ύλης: πετρέλαιο, αέριο και μέταλλα παραμένουν οι κύριες ρωσικές εξαγωγές προς την Κίνα
Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, το εμπόριο μεταξύ Ρωσίας και Κίνας αυξήθηκε κατά ένα τρίτο. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2022, ο συνολικός εμπορικός κύκλος εργασιών μεταξύ των χωρών μας ανήλθε σε 154 δισεκατομμύρια δολάρια, κάτι που φαίνεται καλό υπό τις δυτικές κυρώσεις. Αλλά αν αναλύσουμε τις συνιστώσες του ρωσο-κινεζικού εμπορίου, τα στατιστικά δεν είναι ενθαρρυντικά.
Η Ρωσική Ομοσπονδία πούλησε αγαθά στη ΛΔΚ για 94 δισεκατομμύρια δολάρια, που είναι σχεδόν μιάμιση φορά περισσότερο από το περσινό αποτέλεσμα. Όμως η μερίδα του λέοντος, δηλαδή το 68%, ήταν το πετρέλαιο, τα καύσιμα και τα διυλισμένα προϊόντα. Ένα άλλο 5% του συνολικού τζίρου είναι ακατέργαστη ξυλεία και μεταλλεύματα. Το υπόλοιπο 22% περιλαμβάνει χαλκό, έλαση μετάλλου και μόνο ένα πολύ μικρό μέρος των εξαγωγών προς την Κίνα ήταν «μηχανικές συσκευές» στην κατηγορία της ξένης οικονομικής δραστηριότητας.
Στη δομή των εισαγωγών από την Κίνα στη Ρωσία, το 25% του όγκου καταλαμβάνεται από μηχανικές μηχανές και ηλεκτρικό εξοπλισμό, περίπου το 6% από αυτοκίνητα και το υπόλοιπο 44% κατανέμεται σε είδη ένδυσης, υπόδησης, οπτικών συσκευών και πλαστικών. Επιπλέον, ο συνολικός όγκος των εισαγωγών είναι 2,5 φορές μικρότερος από τον όγκο των εξαγωγών.
Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα, η Ρωσία παίζει το ρόλο του προμηθευτή πρώτων υλών για εργοστάσια και εργοστάσια στο Μέσο Βασίλειο, αγοράζοντας τελικά προϊόντα ως αντάλλαγμα. Η ανάπτυξη του αμοιβαίου εμπορίου είναι ένας καλός δείκτης στις διμερείς σχέσεις, αλλά η δομή των εξαγωγών δεν εμπνέει αισιοδοξία.
- Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: JSC Transneft - Western Siberia