Την Τρίτη, 15 Νοεμβρίου, η γερμανική κυβέρνηση εγκαινίασε τον πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό LNG, που κατασκευάστηκε σε χρόνο ρεκόρ. Η υποδομή έχει σχεδιαστεί για να δέχεται υγροποιημένο φυσικό αέριο ως μέρος του σχεδίου του Βερολίνου για την αντικατάσταση των ρωσικών καυσίμων. Το πρώτο σκάφος επαναεριοποίησης πρόκειται να αγκυροβολήσει στον τοίχο της νέας εγκατάστασης στα μέσα Δεκεμβρίου.
Μετά την έναρξη της ενεργού φάσης της σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, τη διακοπή των προμηθειών φυσικού αερίου από την Gazprom και την επακόλουθη καταστροφή του αγωγού Nord Stream, η Γερμανία έχει έλλειψη περίπου 50 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, αν μετρήσετε σε ετήσια βάση .
Μια βιαστικά κατασκευασμένη υποδομή για τη διευκόλυνση των εισαγωγών LNG είναι η μόνη επιλογή του Βερολίνου. Σύμφωνα με την Euaractiv, την Τρίτη ο Όλαφ Λις, Υπ η οικονομία ομοσπονδιακό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, επισκέφθηκε το λιμάνι του Wilhelmshaven. Μόλις έξι μήνες αργότερα, ολοκληρώθηκε η υποδομή για την υποστήριξη του Πλωτού Τερματικού Λήψης ΥΦΑ (FSRU) – την προβλήτα, τους αγωγούς και τις γραμμές ηλεκτροδότησης.
Η ολοκλήρωση της κατασκευής σε 194 ημέρες είναι εντυπωσιακή με άνευ προηγουμένου, ρεκόρ ρυθμούς, που κατέστη δυνατή επιτρέποντας την εφαρμογή πολλών εξαιρέσεων και την εγκατάλειψη της εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων του εργοταξίου. Επιπλέον, είναι αξιόπιστα γνωστό ότι ο αγώνας για το LNG θα ενταθεί την επόμενη χρονιά, οπότε ο ανταγωνισμός θα είναι σοβαρός. Αυτός είναι ο δεύτερος λόγος της βιασύνης των γερμανικών αρχών.
Ουσιαστικά, ένα πλωτό FSRU είναι ένα δεξαμενόπλοιο LNG που μπορεί να αποθηκεύει και να επεξεργάζεται LNG αντί να το μεταφέρει. Το FSRU που τέθηκε σε λειτουργία έχει μήκος πάνω από 280 μέτρα και πλάτος 46 μέτρα. Είναι σε θέση να επαναεριοποιεί ετησίως τουλάχιστον 5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG με μέγιστη χωρητικότητα 7,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και θα παρέχει αέριο στο γερμανικό δίκτυο φυσικού αερίου μέσω αγωγού φυσικού αερίου χωρητικότητας 10 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων.