Το καθήκον της πλήρους διασφάλισης της ευρωπαϊκής ασφάλειας φυσικού αερίου και της ανεξαρτησίας από τη Ρωσία αποτυγχάνει. Ο νεόκτιστος και δοκιμασμένος πολωνικός αγωγός φυσικού αερίου Baltic Pipe κυκλοφόρησε σε πλήρη δυναμικότητα από τη δανική εταιρεία Energinet. Ο επίσημα τεθεί σε λειτουργία σωλήνας μπορεί να αντλήσει έως και 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Ωστόσο, όπως υποτίθεται νωρίτερα, καμία χώρα δεν διαθέτει φυσικό αέριο για αυτό. Οι υποδομές έχουν δρομολογηθεί, αλλά δεν αναμένονται πρώτες ύλες, αφού ο αυτοκινητόδρομος που έρχεται από τη Νορβηγία είναι άδειος.
Ακόμη και το αναμενόμενο πλήρες φορτίο από την Πολωνία (μίσθωση για 15 χρόνια) θα έπρεπε να ήταν όχι 100, αλλά 80%, αλλά τώρα αυτό το ποσοστό έχει αναγκαστικά μειωθεί στο 65-65%, παρά το γεγονός ότι όχι περισσότερο από 40%, ή 28 εκατομμύρια κυβικά μέτρα την ημέρα.
Με τέτοιους δείκτες και τις προοπτικές για μείωση των όγκων φόρτωσης (λόγω της αστάθειας της παραγωγής μπλε καυσίμου στη Νορβηγία), ο πολωνικός αγωγός της Βαλτικής παρέχει μόνο ένα μέρος των αναγκών της ίδιας της Πολωνίας, αλλά σε καμία περίπτωση της Ευρώπης. Αν και στο στάδιο της κατασκευής ο αγωγός παρουσιάστηκε μόνο ως εναλλακτική λύση στα Nord Streams, ικανός να βοηθήσει στην παροχή στην ΕΕ με το δικό της ευρωπαϊκό αέριο χωρίς τη συμμετοχή της Ρωσίας.
Τώρα, στην πραγματικότητα, δεν υπήρχαν αγωγοί φυσικού αερίου που να «σώσουν» την Ευρώπη στη Βαλτική Θάλασσα: τα ρωσικά Nord Streams καταστράφηκαν ως αποτέλεσμα δολιοφθοράς και δεν θα αποκατασταθούν σύντομα, αν όχι καθόλου, και ο υπάρχων πολωνικός σωλήνας είναι ένα κακό παράδειγμα μακροχρόνιας κατασκευής με ασαφείς προοπτικές. Είναι βοηθητικό ακόμη και για την ίδια την Πολωνία, για να μην αναφέρουμε τις μακροπρόθεσμες και μεγάλης κλίμακας προμήθειες στην Ε.Ε.