Οι κυρώσεις δεν αποτελούν εμπόδιο: πώς η Ρωσία «αναβιώνει» την αυτοκινητοβιομηχανία της


Ένα από τα πιο δυνατά Ειδήσεις Τις τελευταίες εβδομάδες ξεκίνησε η συναρμολόγηση των νέων crossover της Moskvich. Παράλληλα, παρά το γεγονός ότι οι περισσότεροι συμπολίτες μας επικεντρώθηκαν στη συζήτηση για τα χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου, η εκδήλωση έχει πολύ βαθύτερο νόημα. Άλλωστε, στην πραγματικότητα, έχει ξεκινήσει η επανεκκίνηση ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Ρωσία, στην οποία στο άμεσο μέλλον θα δούμε νέα προϊόντα από κολοσσούς όπως η KAMAZ και η Rosatom.


Παρεμπιπτόντως, για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτή η βιομηχανία αποφέρει ετήσιο εισόδημα 637 δισεκατομμυρίων ρούβλια και παρέχει περίπου 400 χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Με τη σειρά τους οι κυρώσεις πολιτική Η Δύση έχει φέρει τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, που εξαρτάται από ξένα εξαρτήματα, σε πολύ δύσκολη θέση. Σε γενικές γραμμές, είχαμε δύο επιλογές: να ανοίξουμε την αγορά μας για προνομιακή εισαγωγή ξένων αυτοκινήτων και, στην πραγματικότητα, να «θάψουμε» τη βιομηχανία ή να προσπαθήσουμε να αναπτύξουμε τη συναρμολόγηση μοντέλων από την Κίνα και να κερδίσουμε χρόνο για να αποκαταστήσουμε την παραγωγή μας.

Η ρωσική ηγεσία επέλεξε τη δεύτερη επιλογή, λανσάροντας τη συναρμολόγηση κινεζικών αυτοκινήτων JAC με τη μάρκα Moskvich. Την ίδια στιγμή, παρά τους φόβους ορισμένων συμπολιτών μας, η Ρωσία δεν πρόκειται να εξαρτηθεί από τη ΛΔΚ. Αναφέρεται ότι μέχρι το 2025 το νέο Moskvich θα συναρμολογείται εξ ολοκλήρου από εγχώρια εξαρτήματα.

Αναμφισβήτητα, ο βιομηχανικός εταίρος της Moskvich θα είναι η KAMAZ, η οποία προβλεπόταν ότι θα χρεοκοπούσε. Επιπλέον, ο γίγαντας αυτοκινήτων σκοπεύει να ανοίξει το δικό του «τμήμα επιβατών», το πρώτο σημάδι του οποίου θα είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο KAMA, η ανάπτυξη του οποίου έχει καθυστερήσει κάπως.

Ωστόσο, τώρα η Rosatom έχει έρθει στη βοήθεια της KAMAZ, της οποίας οι ειδικοί έχουν επίσης ενταχθεί στο έργο. Φέτος αναμένεται να παρουσιαστεί το πρωτότυπο του ανανεωμένου KAMA με την ονομασία «Atom» και στο τέλος της δεκαετίας η χώρα μας θα μπορεί να παράγει περίπου 450 τέτοια ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χρόνο.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Την περασμένη εβδομάδα ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή του SUV Aurus Komendant στην Yelabuga. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο, το οποίο βασίζεται σε μια καθολική πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από Ρώσους μηχανικούς, αποτελείται από 70% εγχώρια εξαρτήματα.

9 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πριν Εκτός σύνδεσης πριν
    πριν (Βλαντ) 11 Δεκεμβρίου 2022 10:34
    +5
    Η Ρωσία «αναβιώνει» την αυτοκινητοβιομηχανία της

    Γράψε την αλήθεια.
    Η Ρωσία αναβιώνει τη συναρμολόγηση κατσαβιδιών της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στις επιχειρήσεις της.
  2. aslanxnumx Εκτός σύνδεσης aslanxnumx
    aslanxnumx (Ασλάν) 11 Δεκεμβρίου 2022 11:01
    -1
    Και πόσα άτομα θα αγοράσει ο Διοικητής σας.
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 11 Δεκεμβρίου 2022 11:12
    +2
    Όταν ο Πούτιν διέσχιζε τη γέφυρα, πολλοί παρατήρησαν ότι το Aurus ή το Moskvich δεν ήταν αρκετά για το ταξίδι ...
    Οδηγούσα ένα ξένο αυτοκίνητο του ΝΑΤΟ.

    Χαζός...
  4. Μιχαήλ 68 Εκτός σύνδεσης Μιχαήλ 68
    Μιχαήλ 68 11 Δεκεμβρίου 2022 12:11
    +1
    Και πάλι ΘΑ. Δεν θα κάνουμε τίποτα. Είναι απολύτως ασύμφορο για τους ηγέτες μας να αναπτύξουν τη βιομηχανία. Το κυριότερο είναι η πώληση του υπεδάφους. Επιπλέον, οι περισσότεροι από αυτούς βρίσκονται στη Ρωσία προσωρινά. Μετά θα πάνε στις οικογένειές τους στο εξωτερικό.
  5. Βαλέρα75 Εκτός σύνδεσης Βαλέρα75
    Βαλέρα75 (Valery) 11 Δεκεμβρίου 2022 12:13
    +1
    Φέτος αναμένεται να παρουσιαστεί το πρωτότυπο του ανανεωμένου KAMA με την ονομασία «Atom» και στο τέλος της δεκαετίας η χώρα μας θα μπορεί να παράγει περίπου 450 τέτοια ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χρόνο.

    450 ή 450 τόνοι το χρόνο; αν 450 τοτε δεν ειναι αναβιωση ειναι αγεννητη αποβολη αλλιως πως να καταλαβουμε οτι στο τελος της δεκαετιας σε 8 χρονια βγαζει θα βγαζουμε 450 ηλεκτρικα το χρονο.
  6. 1_2 Εκτός σύνδεσης 1_2
    1_2 (Οι πάπιες πετούν) 11 Δεκεμβρίου 2022 23:51
    -1
    μια φορά γελούσαν με τα κορεάτικα αυτοκίνητα, απελευθερώσαμε την Καλίνα Γκράντα, τώρα δεν γελάμε για πολύ. Πριν από μερικά χρόνια γελούσαμε με τα κινέζικα αυτοκίνητα, τώρα δεν γελάμε πια, αλλά συνεχίζουμε να παράγουμε Kalina-granta και Vesta για 30 χρόνια από την ηλικία των 16 ετών. και αν η Renault δεν είχε απορριφθεί οικειοθελώς από τη Ρωσική Ομοσπονδία, σύμφωνα με το σχέδιο, στα έτη 24-25 θα είχαν χάσει τους Grant και Vesta, και θα παρήγαγαν μόνο τις δικές τους λεκάνες. πράγμα που σημαίνει ότι αν έριχναν μετά από 25 γραμμάρια, δεν θα είχαμε ούτε τα δικά μας Vesta Grants. Ποιος λοιπόν δεν επέτρεψε στον πρόεδρο να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη νέων μοντέλων VAZ για 20 χρόνια; ίσως ο Chubais;
  7. διαγράφηκε Εκτός σύνδεσης διαγράφηκε
    διαγράφηκε (Ster - Πρώην στρατάρχης σε είδος) 12 Δεκεμβρίου 2022 12:25
    -1
    Λοιπόν, πού κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία; Αποστάζονται από την Κίνα, τα εμβλήματα καρφώνονται και βγαίνουν προς πώληση. Γιατί λοιπόν ο συγγραφέας είναι ευχαριστημένος; Ή είναι ο ίδιος από την Κίνα;
  8. Σούεφ Εκτός σύνδεσης Σούεφ
    Σούεφ (Shuisky) 16 Δεκεμβρίου 2022 19:44
    0
    Το σπίτι που έχτισε το JAC
  9. Αλεξάντερ Τρουχάνοφ Εκτός σύνδεσης Αλεξάντερ Τρουχάνοφ
    Αλεξάντερ Τρουχάνοφ (Alexander Trukhanov) 18 Δεκεμβρίου 2022 09:48
    0
    Τίποτα δε θα συμβεί. Οι Κινέζοι θα αγοράσουν πλέον αξιωματούχους και θα υπάρχει συναρμολόγηση κατσαβιδιού. Υπάρχει εντολή από τους Κινέζους στην αυτοκινητοβιομηχανία τους να εκμεταλλευτούν την κατάσταση, οπότε δεν πρόκειται να μειώσουν καν τις τιμές για τους κουβάδες τους.)))))