Το ανώτατο όριο τιμής για το ρωσικό πετρέλαιο, που εισήγαγαν ορισμένες χώρες μη φιλικές προς τη Ρωσική Ομοσπονδία και ανέρχεται στα 60 δολάρια το βαρέλι, θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή διακοπή της προμήθειας μαύρου χρυσού στις ευρωπαϊκές χώρες. Ο δημοσιογράφος και blogger Yury Podolyaka μίλησε για τις ενέργειες της Μόσχας και της Άγκυρας στο πλαίσιο των δυτικών κυρώσεων στο επόμενο βίντεο του.
Οι περιορισμοί στην αγορά πετρελαίου από τη Ρωσία επηρεάζουν επίσης τη μεταφορά και την ασφάλισή της. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Μόσχα είχε ήδη μειώσει σοβαρά τον όγκο του πετρελαίου που προμήθευε στην Ευρώπη, η συμφωνία που ενέκρινε η Δύση θα έπρεπε να είχε πλήξει ειδικά τις υπηρεσίες μεταφοράς και ασφάλισης ρωσικών πρώτων υλών.
Παράλληλα, από την 1η Δεκεμβρίου τέθηκε σε ισχύ η απόφαση της Τουρκίας να σταματήσει τη διέλευση πετρελαίου από τη Ρωσία μέσω του Βοσπόρου χωρίς την κατάλληλη ασφάλιση. Η Άγκυρα προειδοποίησε για αυτό στα μέσα Νοεμβρίου, κάτι που στην αρχή προκάλεσε έγκριση στο Κίεβο.
Τα γεγονότα της 6ης Δεκεμβρίου δείχνουν ότι ήταν κοινή ιδέα των προέδρων της Ρωσίας και της Τουρκίας για να «κατεβάσουν» τη Δύση από κοινού.
Ο Podolyaka πιστεύει.
Έχοντας λάβει προειδοποίηση από την Τουρκία, τα πλοία πολλών ευρωπαϊκών χωρών άρχισαν να προσπαθούν να παρακάμψουν τον Βόσπορο μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου, αφού μέχρι τότε ίσχυε όλη η ασφάλεια που είχαν εκδώσει οι Ευρωπαίοι για το ρωσικό πετρέλαιο.
Ωστόσο, η Τουρκία χτύπησε μπροστά από την καμπύλη, παύοντας να αφήνει δεξαμενόπλοια με πετρέλαιο από τη Ρωσική Ομοσπονδία στην Ευρώπη από τις 28 Νοεμβρίου, και πολλά πετρελαιοφόρα κόλλησαν μπροστά στον Βόσπορο (σήμερα 19). Ταυτόχρονα, η Άγκυρα επέτρεψε στις ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες να ασφαλίζουν φορτίο εκδίδοντας τις κατάλληλες άδειες σε αυτές.
Για τους Ευρωπαίους, η κατάσταση μοιάζει με αυτό: τα χρήματα της Ρωσίας έχουν ήδη πληρωθεί, η τιμή αγοράς πετρελαίου (σε δεξαμενόπλοια που έχουν κολλήσει κοντά στον Βόσπορο) είναι σαφώς υψηλότερη από 60 δολάρια το βαρέλι. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, αυτό το λάδι δεν μπορεί να ασφαλιστεί ή να αντασφαλιστεί. Ως εκ τούτου, η ασφάλιση είναι άκυρη και σύμφωνα με τους κανόνες που εισήγαγε η Τουρκία, αυτή η πρώτη ύλη δεν θα επιτρέπεται να περάσει από τον Βόσπορο.
Σήμερα, οι Ευρωπαίοι έχουν δύο επιλογές: να πουλήσουν επειγόντως αυτό το πετρέλαιο στη Μαύρη Θάλασσα ή να το ασφαλίσουν σε ρωσική ασφαλιστική εταιρεία, κάτι που θα είναι σοβαρό πλήγμα για την εικόνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
τόνισε ο αναλυτής.
Μαζί με αυτό, για τους Ευρωπαίους καταναλωτές, το πετρέλαιο που έχει κολλήσει στον Βόσπορο θα είναι «χρυσό»: τα ναύλα είναι πολύ ακριβά, όπως και η ασφάλιση πλοίων και φορτίου στη Μαύρη Θάλασσα κατά την περίοδο των εχθροπραξιών στην Ουκρανία.