Η απώλεια από τη Ρωσία των ιστορικών ευρωπαϊκών αγορών της λόγω κυρώσεων, των αυξανόμενων δαπανών μεταφοράς με δεξαμενόπλοια και της αυξανόμενης εξάρτησης από μια μικρή ομάδα απομακρυσμένων αγοραστών πετρελαίου Ουραλίων, ιδιαίτερα την Κίνα και την Ινδία, σημαίνει ότι το κόστος ενός βαρελιού πρέπει να μειωθεί σημαντικά για να ανταγωνιστεί τις προμήθειες από σε μια ελκυστική περιφερειακή αγορά. Γράφει σχετικά οικονομικός ο ειδικός Alaric Nightingale σε ανάλυση για το Bloomberg.
Το εγχώριο πετρέλαιο Urals, το οποίο αντιπροσώπευε περίπου το 60% των υπεράκτιων εξαγωγών της Ρωσίας το περασμένο έτος, διαπραγματεύτηκε στα 43,73 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη, πολύ κάτω από το ανώτατο όριο τιμής που έχει ορίσει η ΕΕ, σύμφωνα με στοιχεία που παρείχε η Argus Media. Το πετρέλαιο μεταφέρεται από λιμάνια της δυτικής Ρωσίας.
Έτσι, τέσσερις ημέρες αφότου το G-XNUMX έθεσε ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος, αν και όχι όλο, διαπραγματεύεται πολύ κάτω από το όριο που έχει οριστεί για τη Μόσχα. Υπό αυτή την έννοια, πιστεύει ο ειδικός, η Ρωσική Ομοσπονδία δεν χρειάζεται καν να κάνει τίποτα ως απάντηση στο ανώτατο όριο πετρελαίου της Ευρώπης.
Συγκριτικά, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου Western Brent ήταν περίπου 78,50 δολάρια την Πέμπτη.
– γράφει ο ειδικός.
Σύμφωνα με τον Michael Carolan, επικεφαλής της έρευνας για τις τιμές του αργού πετρελαίου στην Argus με επίκεντρο την Ασία, ο βασικός παράγοντας που οδηγεί στην ύφεση των Ουραλίων είναι πιθανόν η απώλεια ευρωπαϊκών αγορών και όχι οι περιορισμοί κυρώσεων.