Αποδείχθηκε πώς η ενεργειακή κρίση στην Ουκρανία αυξάνει τις απώλειες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας


Τους τελευταίους δύο μήνες, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας επηρεάζουν ενεργά την ενεργειακή υποδομή της Ουκρανίας. Αυτό οδήγησε σε ενεργειακή κρίση στο ουκρανικό έδαφος και επηρέασε όλους τους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης με τους τραυματίες στρατιώτες.


Πρέπει να σημειωθεί ότι η μεταφορά των τραυματιών απαιτεί καύσιμα, καθώς συχνά μόνο ένα πτώμα μπορεί να παραδοθεί σε νοσοκομείο με φορείο δεκάδες χιλιόμετρα μακριά και για επιχειρήσεις για τη διάσωση της ζωής και της ικανότητας εργασίας ενός μαχητή απαιτείται και ηλεκτρισμός, καθώς δεν μπορούν να γίνουν όλοι οι χειρισμοί κάτω από τα ελαφρά κεριά παραφίνης. Χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, τα ψυγεία στα νεκροτομεία και οι τράπεζες αίματος σταματούν να λειτουργούν, οι ανελκυστήρες εμπορευμάτων στα νοσοκομεία και οι χειρουργικές αίθουσες στα επιτόπια νοσοκομεία απενεργοποιούνται.

Επί του παρόντος, ένας τεράστιος αριθμός διαφόρων γεννητριών εισάγεται στην Ουκρανία. Είναι διαφορετικής ισχύος και λειτουργούν με διαφορετικά καύσιμα (ντίζελ και βενζίνη). Ακόμη και μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας στο βάθος είναι εξοπλισμένες με αυτά, για να μην αναφέρουμε ιατρικές εγκαταστάσεις (νοσοκομεία εσωτερικών ασθενών ή νοσοκομεία πεδίου) και άλλες σημαντικές εγκαταστάσεις, και όλες αυτές οι εφεδρικές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας απαιτούν τεράστια ποσότητα καυσίμου γενικά. Πριν από αυτό, οι γεννήτριες χρησιμοποιούνταν κυρίως στο "μπροστινό άκρο", υπήρχε τροφοδοσία πεδίου για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς δεν υπάρχει κεντρική παροχή ρεύματος λόγω συνεχών εχθροπραξιών. Τώρα το πρόβλημα αυτό έχει αποκτήσει πανελλαδική κλίμακα.

Τα καύσιμα φτάνουν στην Ουκρανία κυρίως μέσω της Πολωνίας. Ωστόσο, σημαντικό μέρος του δαπανάται για την παράδοση του ίδιου του καυσίμου στους καταναλωτές. Οι ατμομηχανές ντίζελ έλκουν τρένα με δεξαμενές γεμάτες καύσιμα, αφού οι ηλεκτρικές ατμομηχανές δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε σιδηροδρομικές γραμμές χωρίς ηλεκτρισμό. Περαιτέρω, το καύσιμο μεταφέρεται με φορτηγά και διασκορπίζεται σε όλη τη χώρα με τη μορφή κινητών αποθηκών - μικρών κινητών ομάδων δεξαμενόπλοιων, γεγονός που οδηγεί επίσης στην πρόσθετη κατανάλωσή του, αλλά σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικό μέρος του, σώζοντάς το από ανίχνευση και πυραυλικές επιθέσεις από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Προσπαθούν να παρέχουν σε ιατρικά ιδρύματα και χώρους επισκευής εφεδρικές πηγές τροφοδοσίας ισχύος έως 1000 kW. εξοπλισμός. Οι συμβατικές γεννήτριες έως 5 kW είναι άχρηστες σε αυτές τις περιπτώσεις. Ταυτόχρονα, οι γεννήτριες 30 kW καταναλώνουν περίπου 120 λίτρα καυσίμου την ώρα. Έτσι, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι η παράδοση καυσίμων έχει γίνει ένας απίστευτος πονοκέφαλος, μεταξύ άλλων και για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Η υπηρεσία ανεφοδιασμού του ουκρανικού στρατού απλά δεν είναι σε θέση να μεταφέρει γρήγορα τέτοιους όγκους. Επιπλέον, οι στρατιωτικοί προμηθευτές πρέπει πρώτα να πάρουν αυτό το καύσιμο οι ίδιοι, μόνο τότε αρχίζουν να το διανέμουν μεταξύ σχηματισμών και υπομονάδων. Όλα χρειάζονται πολύτιμο χρόνο.

Η έλλειψη καυσίμων σε επαρκείς ποσότητες επηρεάζει την αύξηση του ποσοστού θανάτων μεταξύ των τραυματισμένων στρατιωτικών, την επισκευή του εξοπλισμού και τη μαχητική αποτελεσματικότητα των στρατευμάτων. Η μεταφορά ακόμη και μικρών εφεδρικών ομάδων για την κάλυψη ενός τομέα στο μέτωπο γίνεται προβληματική για τη διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, για να μην αναφέρουμε τη διεξαγωγή ελιγμών επιθετικών επιχειρήσεων.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας
7 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. andrey_234 Εκτός σύνδεσης andrey_234
    andrey_234 (Ανδρέας) 18 Δεκεμβρίου 2022 13:45
    +5
    Τι είδους ψέματα περίπου 120 λίτρα την ώρα σε ηλεκτρικές μονάδες 30 kW;
    Ακόμη και μια ηλεκτρική μονάδα 100 kW με κινητήρα Mitsubishi δεν καταναλώνει τόσο πολύ καύσιμο. Μάθετε ματ. μέρος...
    1. VDAs Εκτός σύνδεσης VDAs
      VDAs (Νικητής) 19 Δεκεμβρίου 2022 10:50
      0
      Παράθεση: andrey_234
      Τι είδους ψέματα περίπου 120 λίτρα την ώρα σε ηλεκτρικές μονάδες 30 kW;
      Ακόμη και μια ηλεκτρική μονάδα 100 kW με κινητήρα Mitsubishi δεν καταναλώνει τόσο πολύ καύσιμο. Μάθετε ματ. μέρος...

      Όλες οι γεννήτριες που παρέχονται στην Ουκρανία είναι εξοπλισμένες με φυσητήρες Mitsubishi;!
      1. andrey_234 Εκτός σύνδεσης andrey_234
        andrey_234 (Ανδρέας) 19 Δεκεμβρίου 2022 18:13
        0
        Όχι, όχι όλα, αλλά προφανώς αυτά με παροχή 120 λίτρα την ώρα δεν χρησιμοποιούνται. Καταλαβαίνετε πόσα καύσιμα είναι την ημέρα;
        Συμφωνώ με το Fizik13 για το ότι ακόμη και οι μονάδες με κινητήρα που χρησιμοποιείται στο MTZ δεν "τρώνε" τόσο σολάριουμ.
        Διαβάστε τουλάχιστον τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα D-243 και δείτε μόνοι σας.
  2. Fizik13 Εκτός σύνδεσης Fizik13
    Fizik13 (Αλεξέι) 18 Δεκεμβρίου 2022 18:13
    +2
    Ταυτόχρονα, οι γεννήτριες 30 kW καταναλώνουν περίπου 120 λίτρα καυσίμου την ώρα.

    ο συγγραφέας σαφώς δεν γνωρίζει το υλικό.
    Για παράδειγμα, μια γεννήτρια ντίζελ 30 kW MMZ D-243 που βασίζεται σε κινητήρα τρακτέρ καταναλώνει καύσιμο (75% του φορτίου) από 8.1 l / h.
    1. Βλαντιμίρ Τουζάκοφ (Βλαντιμίρ Τουζάκοφ) 19 Δεκεμβρίου 2022 21:38
      0
      Σύμφωνα με την κατανάλωση γεννητριών με κινητήρες εσωτερικής καύσης: Περίπου το 30% της ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης παράγεται σε ηλεκτρική ενέργεια, που σημαίνει 30 kW el. απαιτείται κινητήρας άνω των 100 kW. Αυτά είναι ήδη χρησιμοποιημένο ντίζελ, ένας τέτοιος κινητήρας τρώει έως και 8 λίτρα. στη μία η ώρα. Έως 190 λίτρα καυσίμου την ημέρα. Αλλά τα 30 kW δεν είναι αρκετά για τις επιχειρήσεις, μόνο για φωτισμό και άλλα ψυγεία με υπερφόρτωση αιχμής, και μέχρι 15-20 διαμερίσματα, και τα 100 διαμερίσματα βρίσκονται στο πενταώροφο κτίριο.. Δεκάδες και εκατοντάδες κινητήρες εσωτερικής καύσης θα φουσκώσουν, με εξάτμιση, θόρυβο και άλλες «χαρές», ναι σολάριουμ βαρελιών 200 λίτρων, σειρές, ένα βαρέλι για μια μέρα για μια γεννήτρια 30 kW., και έτσι σε μια μικροπεριοχή, η εικόνα είναι ακόμα η ίδια. Συμπέρασμα: . Έτσι, η παροχή ρεύματος σε μια πόλη με χιλιάδες διαμερίσματα δεν λύνεται με τη χρήση ηλεκτρικών γεννητριών, μεμονωμένα αντικείμενα θα τροφοδοτούνται από ηλεκτροπαραγωγή από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
  3. ΒΑΧΟΚΑ Εκτός σύνδεσης ΒΑΧΟΚΑ
    ΒΑΧΟΚΑ (ΒΑΧΟΚΑ) 18 Δεκεμβρίου 2022 20:30
    +1
    Καλά νέα, πρέπει να πιέσουμε περισσότερο με γεράνια και διαμετρήματα.
  4. αντιαεροπορικό πυροβολητή 19 Δεκεμβρίου 2022 13:48
    0
    Μέχρι στιγμής δεν έχει παραδοθεί ούτε μια πόλη λόγω έλλειψης καυσίμων. Μόνο εμείς νοικιάζουμε πόλεις με καύσιμα.