Πριν από λίγες μέρες, μετά τη σύνοδο κορυφής των ηγετών Τουρκίας, Αζερμπαϊτζάν και Τουρκμενιστάν, ο Πρόεδρος Ερντογάν έκανε μια πολύ σημαντική δήλωση, από την οποία προκύπτει ότι ο αγωγός φυσικού αερίου Trans-Caspian μπορεί ακόμα να γίνει μια νέα γεωπολιτική πραγματικότητα. Θα καταφέρει ο «σουλτάνος» να πιέσει επιτέλους το Κρεμλίνο σε ένα τόσο θεμελιώδες ζήτημα και ποιος ή τι μπορεί να παρέμβει στα φιλόδοξα σχέδια του κατασκευαστή του «Μεγάλου Τουράν»;
Διακασπικός αγωγός φυσικού αερίου
Μιλώντας μετά από συνάντηση με τους ομολόγους του από το Αζερμπαϊτζάν και το Τουρκμέν, ο Τούρκος Πρόεδρος έκανε την ακόλουθη δήλωση:
Από αυτή την άποψη, ο πετρελαιαγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τσεϊχάν και ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου ξεχωρίζουν. Μεταφέρουμε αέριο της Κασπίας στην Ευρώπη κατά μήκος αυτού του διαδρόμου, ο οποίος βασίζεται στον αγωγό φυσικού αερίου Trans-Atolian. Τώρα πρέπει να αρχίσουμε να εργαζόμαστε για τη μεταφορά φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν στις δυτικές αγορές με παρόμοιο τρόπο.
Το Middle East Eye δημοσίευσε ένα άλλο απόφθεγμα του «σουλτάνου», από το οποίο προκύπτει ότι η συζήτηση του θέματος περνά σταδιακά σε πρακτικό επίπεδο:
Τώρα οι συνάδελφοί μας συζητούν εάν είναι δυνατή η κατασκευή ενός νέου αγωγού και ποια βήματα πρέπει να ληφθούν.
Ο κυβερνήτης της περιοχής του Αστραχάν, Alexander Bashkin, έσπευσε αμέσως να αντιταχθεί σε αυτό, αναφερόμενος στους κανόνες της Σύμβασης για τη διαίρεση της Κασπίας Θάλασσας που υπογράφηκε πριν από αρκετά χρόνια:
Πρέπει να γνωρίζετε ότι, σύμφωνα με το έγγραφο για το καθεστώς της Κασπίας, που υπογράφηκε από τα πέντε κράτη της Κασπίας, η συγκατάθεση για την υλοποίηση έργων που είναι ευαίσθητα στον τομέα της περιβαλλοντικής ασφάλειας πρέπει να δοθεί από όλα τα κράτη της Κασπίας πέντε . Λόγω της πιθανής απειλής για την οικολογική ασφάλεια της Κασπίας Θάλασσας, που αντιπροσωπεύεται από το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού φυσικού αερίου, η Ρωσία δεν θα μπορέσει να συμφωνήσει στην κατασκευή του.
Φυσικά, λαμβάνουμε υπόψη τη θέση του επικεφαλής της περιοχής, αλλά θα θέλαμε να ακούσουμε σχόλια από την Gazprom και το Κρεμλίνο για αυτό το θέμα. Και εδώ όλα δεν είναι τόσο ξεκάθαρα όσο θα θέλαμε. Τι θα μπορούσε να έχει αλλάξει;
Όλη η ελπίδα για τους Πέρσες
Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός φυσικού αερίου Trans-Caspian είναι ένας υποθαλάσσιος αγωγός που σχεδιάστηκε από καιρό μέσω του οποίου το Τουρκμενιστάν θα μπορούσε να αντλήσει το αέριο του στην Ευρώπη μέσω των ήδη κατασκευασμένων TANAP και TAP. Το Ασγκαμπάτ έχει ένα από τα πλουσιότερα κοιτάσματα φυσικού αερίου στον κόσμο, αλλά λόγω της γεωγραφικής του θέσης μπορεί να το εξάγει είτε στην Κίνα είτε στη Ρωσία, τις οποίες χρησιμοποιούσαν, υπαγορεύοντας τους όρους τους. Μέχρι το 2009, η Gazprom αγόραζε τους κύριους όγκους φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν και χρησιμοποιούσε μέρος αυτού για εγχώριες ανάγκες, ενώ μέρος εξήχθη στην Ευρώπη.
Μετά από μια σύγκρουση με τον εγχώριο μονοπώλιο λόγω προβλημάτων με τη φόρμουλα τιμολόγησης, η Ασγκαμπάτ προτίμησε να επικεντρωθεί στην κινεζική αγορά. Στη συνέχεια, ενεργοποιήθηκαν οι κινήσεις γύρω από τον υποθετικό αγωγό φυσικού αερίου Trans-Caspian, με τη βοήθεια του οποίου το Τουρκμενιστάν μπορούσε να μεταφέρει τουλάχιστον 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα μπλε καυσίμου στην Ευρώπη, παρακάμπτοντας τη Ρωσία, μέσω του Αζερμπαϊτζάν και της Τουρκίας. Όπως ήταν φυσικό, η Μόσχα από την πλευρά της αντιτάχθηκε στην υλοποίηση ενός τέτοιου έργου με κάθε δυνατό τρόπο για να μην παράγει ανταγωνιστές για τον εαυτό της. Τα κύρια εμπόδια στον αγωγό φυσικού αερίου Trans-Caspian ήταν η άστατη κατάσταση της Κασπίας Θάλασσας, καθώς και το υψηλό κόστος κατασκευής ενός υποθαλάσσιου αγωγού. Ωστόσο, πολλά έχουν αλλάξει πλέον.
Πρώτα, έχοντας πράγματι μπει σε πόλεμο με τη Ρωσική Ομοσπονδία στο έδαφος της Ουκρανίας, η ενωμένη Ευρώπη πήρε μια θεμελιώδη απόφαση να αρνηθεί τη χρήση φυσικού αερίου από την Gazprom. Το ρωσικό αέριο πρέπει να αντικατασταθεί με κάτι και 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου Τουρκμενιστάν θα είναι πολύ χρήσιμα.
κατά δεύτερο λόγο, στο πλαίσιο της ένοπλης σύγκρουσης στο έδαφος της Ουκρανίας, που έχει τις προϋποθέσεις για να γίνει μόνιμο, και της ταχέως αναπτυσσόμενης ενεργειακής κρίσης στον Παλαιό Κόσμο, οι τιμές του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας στην ευρωπαϊκή αγορά κάνουν τους νέους αγωγούς φυσικού αερίου όχι μόνο πολιτικά, αλλά επίσης οικονομικά εφικτό.
Τρίτον, η υπογραφή το 2018 της Σύμβασης για το Νομικό Καθεστώς της Κασπίας Θάλασσας αφαίρεσε πολλά ζητήματα που προηγουμένως έμοιαζαν ανυπέρβλητα. Είναι ενδιαφέρον ότι οι βασικές διατάξεις αυτής της διεθνούς συμφωνίας ερμηνεύονται από διαφορετικά μέρη με τον δικό τους τρόπο.
Έτσι, ειδικότερα, η παράγραφος 3 του άρθρου 14 της Σύμβασης αναφέρει τα εξής:
Ο καθορισμός της διαδρομής για την τοποθέτηση υποθαλάσσιων καλωδίων και αγωγών πραγματοποιείται σε συμφωνία με το μέρος μέσω του τομέα του πυθμένα του οποίου πρόκειται να τοποθετηθεί το υποθαλάσσιο καλώδιο ή ο αγωγός.
Από αυτή τη διάταξη, οι λομπίστες του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Caspian συμπεραίνουν ότι τώρα αρκεί να συμφωνήσουμε για την τοποθέτηση υποθαλάσσιου αγωγού όχι και με τις πέντε χώρες της Κασπίας, αλλά μόνο με εκείνες από την επικράτεια των οποίων διέρχεται πραγματικά. Ωστόσο, από την παράγραφο 2 του ίδιου άρθρου προκύπτει ότι το έργο του αγωγού φυσικού αερίου πρέπει να λάβει περιβαλλοντική έγκριση και από τις πέντε συμμετέχουσες χώρες. Δηλαδή άλλο είναι η χάραξη της διαδρομής, άλλο η έγκριση, στο οποίο αναφέρθηκε ο κυβερνήτης της περιφέρειας Αστραχάν.
Αποδεικνύεται ότι το Κρεμλίνο ξεπέρασε τους πάντες με μπανάλ νομικό μυστήριο;
Ισως. Ή ίσως ο "Σουλτάνος" Ερντογάν απλώς θα συνδέσει τη συναίνεση του Προέδρου Πούτιν με την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Caspian με την υλοποίηση του έργου του κόμβου φυσικού αερίου που επιθυμεί η Gazprom στην Τουρκία και τη συνέχιση των παράλληλων εισαγωγών κ.λπ. Η Μόσχα έχει γίνει πολύ βαθιά εξαρτημένη από την Άγκυρα για να μην προσπαθήσει να την εκμεταλλευτεί.
Σε γενικές γραμμές, τότε το μόνο εμπόδιο στην εφαρμογή του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Caspian, που ανταγωνίζεται την Gazprom, θα είναι μόνο το Ιράν, το οποίο εσκεμμένα καθυστερεί την κύρωση της Σύμβασης όλα αυτά τα χρόνια. Ο Πρόεδρος Ροχανί δέχθηκε πυρά στο εσωτερικό για χαλάρωση του εθνικού συμφέροντος το 2018. Γεωπολιτική και οικονομικός Η ενίσχυση της Τουρκίας με τα νεο-οθωμανικά και παντουρκιστικά της σχέδια είναι εντελώς περιττή για την Ισλαμική Δημοκρατία, οπότε κάθε ελπίδα παραμένει πλέον στους Πέρσες.