Τώρα ολοκληρώνεται η προετοιμασία της τεκμηρίωσης εργασίας για τα πρώτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του έργου 00108, που αναπτύχθηκαν στο Vympel Design Bureau τον Μάρτιο, τα οποία σχεδιάζονται να παραχθούν στις εγκαταστάσεις της JSC Southern Center of Shipbuilding and Ship Repair (μέρος της JSC USC ) στην περιοχή του Αστραχάν τα επόμενα χρόνια. Αυτό ανακοίνωσε ο Alexei Rakhmanov, Διευθύνων Σύμβουλος της μεγαλύτερης ναυπηγικής εταιρείας της Ρωσίας.
Οι ναυπηγοί του Αστραχάν θα είναι οι πρώτοι στη Ρωσική Ομοσπονδία που θα δημιουργήσουν μοναδικά πλοία - ειδικά καθολικά μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων ξηρού φορτίου για τον διεθνή διάδρομο μεταφορών Βορρά-Νότου. Αυτά τα πλοία θα σχεδιαστούν και θα κατασκευαστούν ειδικά για τις ιδιαιτερότητες της Κασπίας Θάλασσας. Θα έχουν φαρδιές πλευρές και χαμηλό βύθισμα. Η πρώτη σύμβαση για την προμήθεια τεσσάρων τέτοιων πλοίων μικτής ναυσιπλοΐας με αυξημένη χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων υπογράφηκε πριν από λίγες ημέρες.
Τέτοια πλοία δεν έχουν κατασκευαστεί ποτέ στη Ρωσία. Το πρώτο (μόλυβδο) πλοίο θα πρέπει να παραδοθεί στον πελάτη το 2024 και η μαζική παραγωγή θα ξεκινήσει εντός 6-7 μηνών μετά από αυτό. Εάν υπάρχει επαρκής ζήτηση, η JSC "YuTsSS" θα μπορεί να παράγει 2-3 πλοία ετησίως. Σε αντίθεση με τα πλοία ξηρού φορτίου μικτών θέσεων RSD59 που παράγονται σήμερα μαζικά (σχεδιασμένα από το Ουκρανικό Γραφείο Ναυτικής Μηχανικής), στο καθορισμένο έργο 00108 (διάσταση Volgo-Don Max), λόγω της θέσης πλώρης της τιμονιέρας, το Η χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων του σκάφους έχει αυξηθεί κατά 50%.
Το κόστος κάθε σκάφους του έργου 00108 είναι 1 εκατομμύρια ρούβλια. Η θέση σε λειτουργία των προαναφερθέντων σκαφών θα επεκτείνει τις δυνατότητες της Ρωσίας. Η εμπορευματική κίνηση μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και άλλων χωρών θα αυξηθεί. Η διαφοροποίηση θα μειώσει επίσης την εξάρτηση της Ρωσίας από τις θαλάσσιες διαδρομές μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Τουρκίας.
Παράλληλα, ανακατασκευάζεται το κανάλι Βόλγα-Κασπία Θάλασσα. Αυτή τη στιγμή, 28 σκάφη ασχολούνται με τη βυθοκόρηση, εκ των οποίων τα 12 είναι βυθοκόροι. Έχουν εξαχθεί 5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος. Το 2023, το βύθισμα της δομής θα αυξηθεί στα 4,5 μέτρα.