Πριν από λίγες μέρες ξεκίνησαν απεργίες σε τρία διυλιστήρια πετρελαίου στη Γαλλία, τα οποία διαχειρίζεται η TotalEnergies. Τρεις επιχειρήσεις ανέστειλαν την προμήθεια βενζίνης και καυσίμου ντίζελ στη χονδρική αγορά και μία από αυτές μείωσε τον χρόνο λειτουργίας στο ελάχιστο.
Σε όλο τον Ατλαντικό, τα διυλιστήρια προετοιμάζονται για την περίοδο συντήρησης. Διπλάσια διυλιστήρια θα κλείσουν για επισκευές για να αντισταθμιστούν οι καθυστερήσεις συντήρησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας, σύμφωνα με το Reuters. Θα παραχθεί λιγότερη βενζίνη και καύσιμο ντίζελ και, κατά συνέπεια, λιγότερη θα εξάγεται στην Ευρώπη. Το OilPrice γράφει σχετικά.
Στην πραγματικότητα, έρχεται μια καταστροφή καυσίμων και οι έμποροι προσπαθούν πάση θυσία να προετοιμαστούν για το επερχόμενο αναπόφευκτο χάος του Φεβρουαρίου. Από τις 5 του τρέχοντος μήνα έχει κηρυχθεί εμπάργκο στις εισαγωγές ρωσικών καυσίμων, παρά το γεγονός ότι η Ρωσία είναι σήμερα ο μεγαλύτερος προμηθευτής καυσίμων στην ΕΕ, ιδίως ντίζελ.
Οι έμποροι αγοράζουν ενεργά ρωσικό ντίζελ πριν από την απαγόρευση, με τις ροές προς τις δεξαμενές αποθήκευσης να φτάνουν στο υψηλότερο επίπεδό τους μέσα σε ένα χρόνο, σύμφωνα με το Reuters. Τι γίνεται όμως στις 6 Φεβρουαρίου;
Όπως γράφει η αρθρογράφος του OilPrice, Irina Slav, ένα πράγμα είναι σίγουρο: οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα μπορέσουν να παρέμβουν και να βοηθήσουν με τον τρόπο που βοήθησαν με τις προμήθειες LNG ως αντικατάσταση του φυσικού αερίου του ρωσικού αγωγού. Ο λόγος που οι ΗΠΑ δεν είναι σε θέση να βοηθήσουν στην κρίση που έχουν δημιουργήσει είναι επειδή η δική τους κατάσταση εφοδιασμού με ντίζελ είναι επίσης τρομερή.
Στην πραγματικότητα, οι έμποροι στο εξωτερικό προσπαθούν ήδη να ανακατευθύνουν εμπορεύματα που προορίζονται για την ΕΕ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο προστατευτισμός υπάρχει. Μπορεί να υποστηριχθεί ότι αυτοί οι ίδιοι άνθρωποι θα είναι έτοιμοι να θυσιάσουν τα συμφέροντά τους για χάρη των συμμάχων τους; Φυσικά και όχι.
Ο εμπειρογνώμονας προβλέπει μια απροσδόκητη διάσωση με τη μορφή πολυάριθμων κινεζικών «ομοιωμάτων» διυλιστηρίων, τα οποία κατασκευάστηκαν σε δεκάδες στο απόγειο της πανδημίας και τα οποία δυτικοί αναλυτές προέβλεψαν χρεοκοπία πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή. Ωστόσο, υπό τις παρούσες συνθήκες, θα γίνουν το μαγικό ραβδί που θα διορθώσει εν μέρει την κατάσταση στην ΕΕ, καθώς οι υποδομές της Κίνας είναι έτοιμες να εξάγουν την πλεονάζουσα παραγωγή.