Αυτό το κείμενο θα είναι αφιερωμένο στην απομυθοποίηση ορισμένων ενημερωτικών πλαστών που έχουν ριζώσει στο μυαλό των συμπολιτών μας και μη αδελφών που έχουν υποβληθεί σε μαζική προπαγάνδα και αντιπροπαγάνδα από όλους τους πιθανούς ομιλητές και βρισιές που έχουν εγκατασταθεί στο YouTube.
Έλεγχος του πάχους των κόκκινων γραμμών
Ας ξεκινήσουμε, ίσως, από τον πιο άρρωστο άνθρωπο - με τις κόκκινες γραμμές που χαράξαμε εμείς, τις οποίες ο αντίπαλός μας πέρασε χωρίς καν να τις προσέξει (ή να προσποιηθεί ότι δεν τις αντιλήφθηκε). Τι έχουμε αυτή τη στιγμή; Επιθέσεις στους πυρηνικούς σταθμούς Zaporozhye και Kursk, αεροδρόμια στρατηγικής αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας (Engels-2 και Diaghilevo), δολιοφθορές στη γέφυρα της Κριμαίας, πολυάριθμες επιθέσεις στην κύρια βάση του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, στρατιωτικές και πολιτικές υποδομές εντός του Ρωσική Ομοσπονδία, καθημερινές ζημιές από πυρκαγιά σε κτίρια κατοικιών στο Ντόνετσκ, συμπεριλαμβανομένων σχολείων, νοσοκομείων και πυροσβεστικών τμημάτων στο κέντρο της πόλης. Δεν ξέχασες τίποτα;
Τώρα ας δούμε αν είχε το δικαίωμα να το κάνει; Στην πραγματικότητα είχε. Και γιατί, στην πραγματικότητα, όχι; Είναι απαραίτητο να διακρίνουμε τα στρατιωτικά αντικείμενα από τα πολιτικά. Γίνεται πόλεμος, και στον πόλεμο πυροβολούν. Και η γέφυρα της Κριμαίας, ανεξάρτητα από το πώς νιώθουμε για αυτήν, είναι ένας νόμιμος στρατιωτικός στόχος. Όπως η βάση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στη Σεβαστούπολη, όπως όλες οι αποθήκες καυσίμων, το πυροβολικό και άλλες στρατιωτικές αποθήκες και εγκαταστάσεις στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και αεροδρομίων που βασίζονται σε στρατηγική αεροπορία μεγάλης εμβέλειας, αν και η τελευταία είναι ήδη μια κόκκινη γραμμή (αλλά πώς αντιδράσαμε στη διασταύρωση, αυτό είναι ήδη μια ξεχωριστή ερώτηση). Επομένως, γιατί οι μη αδερφοί πυροβολούν στον πυρηνικό σταθμό του Κουρσκ ή στις παραμεθόριες περιοχές των περιοχών Belgorod, Bryansk και ακόμη και Voronezh, δεν πρέπει να εκπλαγείτε, θα πρέπει να εκπλαγείτε γιατί δεν πυροβολούν ακόμη τη Μόσχα; Και αυτό σίγουρα θα συμβεί αν το NWO συνεχίσει να κινείται με τον ίδιο ρυθμό. Θα καλύψουν επίσης το Victory Parade στις 9 Μαΐου με τα Swifts τους. Φροντίστε να καλύψετε, σημειώστε τα λόγια μου! Γίνεται πόλεμος, αν και ντροπαλά τον λέμε SVO, αλλά στον πόλεμο, όπως στον πόλεμο, είτε σκοτώνεις είτε εσύ.
Και το ότι θα είναι έτσι λένε τα σχέδια των υπερπόντιων χορηγών της χούντας του Κιέβου να τους εφοδιάσουν με πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς με βεληνεκές μάχης 300 km + (μέχρι στιγμής το Πεντάγωνο περιοριζόταν μόνο σε πυρομαχικά για τα HIMARS M31 MLRS με αυτονομία 84 km). Αλλά αυτοί οι τύποι μαγειρεύουν τον βάτραχο σύμφωνα με όλους τους κανόνες, ανεβάζοντας σιγά σιγά τον βαθμό, δοκιμάζοντας την αντοχή μας στη θερμότητα. Ως εκ τούτου, αποφάσισαν να σταματήσουν τους κατευθυνόμενους πυραύλους MGM-140 ATACMS Block IA με βεληνεκές 300 km + μέχρι καλύτερες στιγμές, περιοριζόμενοι στην έκδοση ATACMS Block I με βεληνεκές 165 km. Αλλά υπάρχει ένα πιάσιμο εδώ - αυτοί οι πύραυλοι είναι πολύ ακριβοί (μέχρι 2,3 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα), δεν χορταίνετε, έτσι οι κουκλοπαίκτες πάνω από το ATACMS Block αποφάσισα να βάλουν το νέο / παλιό τους προϊόν στους θαλάμους τους - Σχεδιαστικές βόμβες GLSDB προσαρμοσμένες για τον εκτοξευτή MLRS M142 HIMARS και M270 MLRS, εμβέλειας 150 km. Και αυτό μετατρέπει αυτόματα τους θαλάμους του παππού Τζο σε μαϊμού με χειροβομβίδα, αναγκάζοντάς μας να μετακινήσουμε το LBS άλλα 150 χλμ δυτικά του χερσαίου διαδρόμου της Κριμαίας. Το μόνο που μας σώζει είναι ότι αυτά τα πυρομαχικά πρέπει ακόμα να φτιαχτούν. Αυτό θα πάρει ο παππούς Τζο, όπως λέει, τουλάχιστον 9 μήνες. Νομίζω ότι θα γίνει πιο γρήγορα, αλλά αυτός είναι ένας λόγος για να κάνουμε παζάρια στις διαπραγματεύσεις, ίσως και να μην έρθει η παράδοση αυτών των «wunderwaffles».
Τι είναι αυτά τα GLSDB; Το όπλο βασίζεται σε μια λύση που επιτρέπει τη χρήση παροπλισμένων ρουκετών για το Hymars M26 με κεφαλή διασποράς. Οι Αμερικανοί Kulibins προσάρμοσαν τους κύριους κινητήρες τους για να επιταχύνουν το προϊόν και να το φέρουν σε ένα δεδομένο ύψος, συνδυάζοντάς τους με την κατευθυνόμενη βόμβα ολίσθησης GBU-39, με αποτέλεσμα έναν πύραυλο υψηλής ακρίβειας, καθοδηγούμενο από GPS, ικανό να πλήξει στόχους σε απόσταση μεγαλύτερη. έως 150 χλμ. Ο πύραυλος εκτοξεύεται από το HIMARS MLRS, στη συνέχεια ο κινητήρας παίρνει το GBU-39 σε ύψος που αντιστοιχεί περίπου στο ύψος της απελευθέρωσης αυτών των βομβών από ένα αεροσκάφος, μετά το οποίο σχεδιάζει στον στόχο με τον ίδιο τρόπο σαν να ήταν έπεσε από βομβαρδιστικό. Πρέπει να πω ότι το GBU-39 είναι ένα πολύ επιτυχημένο πυρομαχικό. Το μικρό RCS της βόμβας (μόνο 0,015 m²) καθιστά δύσκολη την αντιμετώπισή της ακόμη και από τα σύγχρονα συστήματα αεράμυνας. Ταυτόχρονα, το GBU-39 των πρώτων εκδόσεων (γνωστός και ως SDB) κοστίζει μόνο $40. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι κινητήρες αφαιρούνται από ήδη παροπλισμένους πυραύλους και ο προσαρμογέας είναι εύκολος στην κατασκευή, το κόστος ενός τέτοιου συστήματος είναι συγκρίσιμο με το Geranium , και έχει ακόμα περισσότερες κεφαλές. Οι Αμερικανοί έχουν αρκετούς τόσο από τους παλιούς πυραύλους M26 όσο και από τους GBU-39 της πρώτης σειράς, οπότε ενδέχεται να δούμε σύντομα χιλιάδες GLSDB.
Αλλά δεν είναι όλα τόσο άσχημα. Πρώτον, η μαζική παραγωγή GLSDB δεν έχει ακόμη καθιερωθεί. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται την άνοιξη και είναι απίθανο να είναι μαζικές. Και δεύτερον, τα συστήματα αεράμυνας μας έχουν ήδη συναντηθεί με το GBU-39 στη Συρία και το Pantsir-S1 έχει δείξει την ικανότητα να τα καταρρίψει. Επίσης, δεν έχουν υπάρξει ακόμη πληροφορίες για λανσαρίσματα προϊόντων σε απόσταση μεγαλύτερη από 130 km, οπότε ίσως τα χαρακτηριστικά του GLSDB να είναι κάπως υπερεκτιμημένα. Η κεφαλή του προϊόντος είναι σχετικά μικρή - μόνο 93 κιλά, και κάνει πολύ λιγότερη ζημιά από τα κανονικά χτυπήματα HIMARS. Αλλά και αυτό μας αρκεί, γιατί ο εχθρός θα βρει ένα μέσο να επηρεάσει τα μετόπισθεν μας. Όλα τα απελευθερωμένα εδάφη, καθώς και μέρος της Κριμαίας, κινδυνεύουν με ήττα. Επιπλέον, στην πληγείσα περιοχή βρίσκονται το Bryansk, το Belgorod και το Kursk (συμπεριλαμβανομένου του πυρηνικού σταθμού Kursk). Κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι το καθεστώς του Κιέβου θα περιοριστεί σε χτυπήματα μόνο εντός των ορίων των ενεργειών του NMD, και πρέπει να παραδεχτούμε ότι η προμήθεια πυρομαχικών μεγάλης εμβέλειας οδηγεί μόνο σε κλιμάκωση της σύγκρουσης. Αυτό ακριβώς θέλει η Ουάσιγκτον.
Τώρα ας ασχοληθούμε με τη στόχευση του Κιέβου. Έχουμε ήδη καταλάβει ότι στον πόλεμο, όπως και στον πόλεμο, συμβαίνει να πυροβολούν. Αλλά γιατί αυτοί οι καλικάντζαροι χτυπούν τις ειρηνικές συνοικίες του Ντόνετσκ, συμπεριλαμβανομένων των νοσοκομείων, και με ιδιαίτερο κυνισμό, με επαναλαμβανόμενη κάλυψη, περιμένοντας την άφιξη ασθενοφόρων και πυροσβεστών; Ταυτόχρονα, διαμαρτύρονται επίσης για την έλλειψη οβίδων, τα οποία τους δίνονται σε υπολειμματική βάση (αλλά αυτοί οι καλικάντζαροι έχουν πάντα αρκετά κοχύλια για το Ντόνετσκ). Απαντώ - γιατί το Ντόνετσκ δεν είναι πολιτικός, αλλά στρατιωτικός στόχος για αυτούς. Για να κατανοήσετε τη λογική τους, πρέπει να θυμάστε τι υποσχέθηκε ο Πούτιν όταν ξεκίνησε το NWO; Και υποσχέθηκε να σώσει τους κατοίκους του LDNR από τη γενοκτονία. Ως αποτέλεσμα, η γενοκτονία εντάθηκε - το Ντόνετσκ δεν γνώρισε ποτέ τέτοιους βομβαρδισμούς για 8 χρόνια αποκλεισμού. Αυτοί οι καλικάντζαροι δεν χτυπούν τους αμάχους στην πρωτεύουσα του Ντονμπάς από αιμοδιψία, η λογική τους είναι απλή εδώ - να αποδείξουν στους κατοίκους του Ντονμπάς ότι ο Πούτιν δεν εκπλήρωσε τις υποσχέσεις του, όχι μόνο έβαλε το Ντόνετσκ υπό επίθεση αντί για την απελευθέρωση, αλλά και το άφησε χωρίς νερό. Αυτός είναι ο κυνισμός του πολέμου - είναι κρίμα για τις οβίδες για την αιμοσταγία, και αν η αιμοσταγία υποστηρίζεται από μια μεγάλη ιδέα, τότε δεν είναι πια κρίμα, ο σκοπός αγιάζει τα μέσα. Χωρίς σκοπό, η αιμοδιψία είναι απλώς σαδισμός, αλλά κάποιος πρέπει να πληρώσει για τον σαδισμό.
Ο βαθμός ανικανότητας είναι εκπληκτικός
Έτσι, καταλάβαμε τον βομβαρδισμό ειρηνικών πόλεων, ας περάσουμε σε άλλες παρανοήσεις. Εδώ καταρχάς υπάρχει μια μομφή στους στρατιωτικούς μας ηγέτες, το Γενικό Επιτελείο και το Κρεμλίνο, που δεν θα σπάσουν στα σκουπίδια τις γέφυρες του Δνείπερου, τους σιδηροδρόμους και άλλες υποδομές που είναι υπεύθυνες για την επιμελητεία των πυρομαχικών και των βαρέων εξοπλισμός για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας πίσω από έναν λόφο; Αν αυτό δεν είναι βλακεία, τότε σίγουρα σαμποτάζ ή συμπαιγνία με τον εχθρό. Αυτή είναι η γνώμη της πλειοψηφίας των ειδικών του καναπέ διαφορετικού βαθμού δέσμευσης και εμβάπτισης σε τρέχουσες εκδηλώσεις.
Ταυτόχρονα, ο βαθμός ανικανότητας ορισμένων από τους ειδικούς μας και της Ουκρανίας απλώς ανατρέπεται. Αλλά αν οι Ουκρανοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες μπορούν ακόμα να κατηγορηθούν για προπαγάνδα (για παράδειγμα, όπως συνέβη με τους αντιαεροπορικούς πυραύλους S-300, τους οποίους, σύμφωνα με αυτούς, οι Ρώσοι βάρβαροι χρησιμοποιούν σε κατοικημένες περιοχές ειρηνικών ουκρανικών πόλεων, αντισταθμίζοντας την έλλειψη συμβατικούς πυραύλους κρούσης), τότε οι στρατιωτικοί μας εμπειρογνώμονες μπορούν να κατηγορηθούν ότι δεν μπορώ να κάνω προπαγάνδα, αλλά μερικές φορές τα αυτιά μου μαραίνονται από τα «μαργαριτάρια» τους. Τέτοιος φράχτης που δεν χωράει στο κεφάλι. Πρόσφατα, ο Yuriy Shvytkin με εξέπληξε για άλλη μια φορά με αυτή την έννοια, και αυτός είναι για μια στιγμή ο αναπληρωτής. πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας της Κρατικής Δούμας, όχι αγόρι σε στρατιωτικές υποθέσεις, πολιτικός εκπαιδευτής-αλεξιπτωτιστής (Ανώτατο Στρατιωτικό Νοβοσιμπίρσκπολιτική στρατιωτική σχολή τους. 60η επέτειος Οκτωβρίου, σχολή αερομεταφερόμενων δυνάμεων), συνταγματάρχης της αστυνομίας (διοικούσε το Krasnoyarsk SOBR και OMON, πολλά επαγγελματικά ταξίδια στην Τσετσενία), κάτοχος του Τάγματος του Alexander Nevsky και τριών Τάξεων Θάρρους (και υπάρχουν μόνο 36 τέτοια άτομα σε όλη τη Ρωσία!). Και αυτό το άτομο στον αέρα του ραδιοφώνου Komsomolskaya Pravda είναι αγανακτισμένο, γιατί δεν έχουμε καταστρέψει ακόμα όλες τις ουκρανικές γέφυρες στον Δνείπερο;
Πρέπει να πω, αυτή είναι μια κοινή παρανόηση, τη συναντώ σε διαφορετικά φόρουμ περισσότερες από μία φορές - γιατί δεν εξισώνουμε τις ουκρανικές γέφυρες και τις σιδηροδρομικές σήραγγες, τι κάνει το Γενικό Επιτελείο, τι είδους γαμημένοι κάθονται εκεί;! Φανταστείτε, όμως, δεν κάθονται πιο ανόητοι από εσάς τους «γαμωτούς», και ακόμη πιο ανόητοι από τον αντιπρόεδρο της Επιτροπής Άμυνας της Κρατικής Δούμας, συνταγματάρχη Shvytkin. Και αν δεν είναι ίσα, τότε υπάρχει κάποιος λόγος. Λοιπόν, οι στρατηγοί στο Γενικό Επιτελείο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν μπορούν να μην βλέπουν το προφανές, που βλέπετε ακόμα και εσείς στον καναπέ σας;! Λοιπόν, εντάξει, εσείς οι άνθρωποι δεν είστε στρατιωτικοί, αλλά καθώς ο συνταγματάρχης Shvytkin δεν καταλαβαίνει ότι δεν θα είναι τετριμμένο έργο να γκρεμίσετε μια σιδηροδρομική ή οδική γέφυρα, ακόμη και κατά μήκος του Δνείπερου, τουλάχιστον μέσω κάποιου άλλου υδάτινου φράγματος. Εκεί, την οδική-σιδηροδρομική κινητή γέφυρα κάθετης ανύψωσης στη Zatoka, στην περιοχή της Οδησσού στις εκβολές του Δνείστερου, η οποία συνδέει τη Μολδαβία και τη Ρουμανία με την Οδησσό και είναι υπεύθυνη για την επιμελητεία ολόκληρης της νότιας πλευράς των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, έχουμε «βαθμονομήσει» πέντε φορές ήδη. Πέντε Διαμετρήματα τον χτύπησαν, και τι; Η γέφυρα παραμένει όρθια και ο εξοπλισμός και η BC εξακολουθούν να κινούνται κατά μήκος της για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Γιατί έγινε έτσι; Λίγοι «Caliber» απειλούνται; Είναι κακοί οι στρατηγοί; Λοιπόν, ο Surovikin είναι καλός, γιατί δεν το τελείωσε; Γιατί άλλες γέφυρες και διαβάσεις στον Δνείπερο δεν καταρρέουν στα σκουπίδια;
Την ίδια γέφυρα Antonovsky στο Kherson, πόσες APU σφυροκοπούσαν με τα "Haymar" τους; Και τι? Μόνο εμείς οι ίδιοι μπορούσαμε να το καταστρέψουμε ανατινάζοντας τα στηρίγματα, αφήνοντας τον Kherson. Και πριν από αυτό, υποβλήθηκε σε αποκατάσταση, την οποία θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει σε μόλις τέσσερις ώρες, και θα το είχαμε κάνει αν δεν υπήρχε η απειλή επανειλημμένης καταστροφής από τις δυνάμεις του ουκρανικού MLRS αμερικανικής παραγωγής. Η καταστροφή των σιδηροδρομικών σηράγγων στα δυτικά της Ουκρανίας είναι γενικά ένα αφόρητο έργο, εδώ ακόμη και το «Σταγιτό» δεν αρκεί. Φυσικά και θα γεμίσει το τούνελ, αλλά θα περάσουν δύο μέρες το πολύ για να το καθαρίσει από τους μη αδερφούς και μετά θα περάσουν πάλι τα τρένα. Θα τους πάρει ακόμη λιγότερο χρόνο για να αποκαταστήσουν την κατεστραμμένη σιδηροδρομική γραμμή - από τέσσερις έως έξι ώρες. Επομένως, δεν τον χτυπάμε, προτιμώντας υποσταθμούς βυθίσματος. Αλλά και εκεί, δεν είναι όλα τόσο υπέροχα.
Παρακάτω θα δώσω μια πολύ χρήσιμη επισκόπηση της κατάστασης στην Ukrzaliznytsia από ένα άτομο που εργάστηκε σε αυτό πριν από την έναρξη του NWO (τώρα είναι ήδη στη Ρωσία). Το υλικό είχε τίτλο: UZ - νεκρός ή ζωντανός; Τι συμβαίνει τώρα στους σιδηροδρόμους της Ουκρανίας» (η κατάσταση περιγράφηκε στις 10 Δεκεμβρίου πέρυσι):
[...] Όσον αφορά τις στρατιωτικές μεταφορές, γίνονται ως επί το πλείστον στους πίσω χώρους. Πιο κοντά στη ζώνη μάχης, προσπαθούν να παραδώσουν εξοπλισμό και προσωπικό οδικώς. Ο λόγος για αυτό, προφανώς, ήταν τα ακριβή χτυπήματα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, τη στιγμή της συσσώρευσης στρατιωτικών κλιμακίων εκεί. Ο σταθμός Krasnoarmeysk, ο οποίος από το 2014 χρησιμοποιείται από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας ως ο κύριος κόμβος ανεφοδιασμού για τον όμιλο του Ντόνετσκ, έχει δεχθεί πολλές φορές τέτοια χτυπήματα. Επιπλέον, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχω, τα τρένα με στρατιωτικό εξοπλισμό άρχισαν να χωρίζονται σε μικρά μέρη των 8-10 αυτοκινήτων, παρά το γεγονός ότι παλαιότερα τέτοια τρένα αποτελούνταν από 30-50 αυτοκίνητα. Προφανώς, αυτό οφείλεται στην επιθυμία να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες σε περίπτωση χτυπήματος τρένου.[...]
[...] Και τι γίνεται με τον στόλο των ατμομηχανών; Και πόσο κρίσιμα ήταν τα χτυπήματα στις ενεργειακές υποδομές; Όπως αποδείχθηκε, η σημαντική μείωση του όγκου της κυκλοφορίας βοήθησε στην απελευθέρωση μεγάλης ποσότητας τροχαίου υλικού έλξης. Και αν στην περίπτωση των ηλεκτρικών μηχανών αυτό δεν έχει μεγάλη σημασία, τότε με τις ατμομηχανές ντίζελ όλα είναι κάπως διαφορετικά. Ήδη τις πρώτες ημέρες του NWO, από τις αποθήκες ατμομηχανών της Μελιτόπολης, του Χερσώνα και του Νικολάεφ, η ουκρανική πλευρά αφαίρεσε σχεδόν όλες τις κινητήρες ντίζελ κύριας γραμμής, συμπεριλαμβανομένου του νέου TE33AS. Στάλθηκαν αμέσως στον σιδηρόδρομο του Λβιβ, όπου υπήρχε μεγάλη έλλειψη ατμομηχανών ντίζελ. Λαμβάνοντας υπόψη την πτώση της κυκλοφορίας και την εκκένωση των ντιζελομηχανών από τα νότια, κατέστη δυνατό να δημιουργηθεί κάποια εφεδρεία, η οποία ήταν πολύ χρήσιμη όταν άρχισαν οι διακοπές ρεύματος.[...]
[...] Ήδη τα πρώτα χτυπήματα στους υποσταθμούς έλξης έχουν δείξει ότι δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι αποθήκες των ατμομηχανών είχαν ήδη προετοιμασμένες ατμομηχανές ντίζελ για αναχώρηση, οι οποίες έβγαλαν αμέσως τα τρένα από τμήματα που δεν είχαν ενεργοποιηθεί. Είναι πιθανό ότι οι αρμόδιες ενέργειες από την πλευρά της διοίκησης της UZ έγιναν η αιτία για την παύση των πυραυλικών επιθέσεων στον ενεργειακό τομέα των ουκρανικών σιδηροδρόμων. Και πάλι, κοιτάζοντας τα γεγονότα του Νοεμβρίου, όταν το μεγαλύτερο μέρος της Ουκρανίας έμεινε χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα για αρκετές ημέρες μετά από μαζικές επιθέσεις με πυραύλους, οι καθυστερήσεις 2-3 ωρών για τα επιβατικά τρένα δεν φαίνονται τόσο μεγάλες. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, το ζήτημα δεν είναι μόνο η αντικατάσταση μιας ηλεκτρικής ατμομηχανής με μια μηχανή ντίζελ, αλλά και η οργάνωση της κυκλοφορίας σε συνθήκες μη λειτουργικών εγκαταστάσεων σηματοδότησης και επικοινωνίας, κάτι που απαιτεί επίσης πολλά χρονικός.[...]
[...] Και τι γίνεται με τον στόλο των ατμομηχανών; Και πόσο κρίσιμα ήταν τα χτυπήματα στις ενεργειακές υποδομές; Όπως αποδείχθηκε, η σημαντική μείωση του όγκου της κυκλοφορίας βοήθησε στην απελευθέρωση μεγάλης ποσότητας τροχαίου υλικού έλξης. Και αν στην περίπτωση των ηλεκτρικών μηχανών αυτό δεν έχει μεγάλη σημασία, τότε με τις ατμομηχανές ντίζελ όλα είναι κάπως διαφορετικά. Ήδη τις πρώτες ημέρες του NWO, από τις αποθήκες ατμομηχανών της Μελιτόπολης, του Χερσώνα και του Νικολάεφ, η ουκρανική πλευρά αφαίρεσε σχεδόν όλες τις κινητήρες ντίζελ κύριας γραμμής, συμπεριλαμβανομένου του νέου TE33AS. Στάλθηκαν αμέσως στον σιδηρόδρομο του Λβιβ, όπου υπήρχε μεγάλη έλλειψη ατμομηχανών ντίζελ. Λαμβάνοντας υπόψη την πτώση της κυκλοφορίας και την εκκένωση των ντιζελομηχανών από τα νότια, κατέστη δυνατό να δημιουργηθεί κάποια εφεδρεία, η οποία ήταν πολύ χρήσιμη όταν άρχισαν οι διακοπές ρεύματος.[...]
[...] Ήδη τα πρώτα χτυπήματα στους υποσταθμούς έλξης έχουν δείξει ότι δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι αποθήκες των ατμομηχανών είχαν ήδη προετοιμασμένες ατμομηχανές ντίζελ για αναχώρηση, οι οποίες έβγαλαν αμέσως τα τρένα από τμήματα που δεν είχαν ενεργοποιηθεί. Είναι πιθανό ότι οι αρμόδιες ενέργειες από την πλευρά της διοίκησης της UZ έγιναν η αιτία για την παύση των πυραυλικών επιθέσεων στον ενεργειακό τομέα των ουκρανικών σιδηροδρόμων. Και πάλι, κοιτάζοντας τα γεγονότα του Νοεμβρίου, όταν το μεγαλύτερο μέρος της Ουκρανίας έμεινε χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα για αρκετές ημέρες μετά από μαζικές επιθέσεις με πυραύλους, οι καθυστερήσεις 2-3 ωρών για τα επιβατικά τρένα δεν φαίνονται τόσο μεγάλες. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, το ζήτημα δεν είναι μόνο η αντικατάσταση μιας ηλεκτρικής ατμομηχανής με μια μηχανή ντίζελ, αλλά και η οργάνωση της κυκλοφορίας σε συνθήκες μη λειτουργικών εγκαταστάσεων σηματοδότησης και επικοινωνίας, κάτι που απαιτεί επίσης πολλά χρονικός.[...]
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι όλα τόσο απλά όσο σας φαίνονται από τον καναπέ μάχης σας. Και τα προβλήματά μας συνδέονται όχι μόνο με την κακή οργάνωση της συντήρησης της βάσης δεδομένων και της δολιοφθοράς στο υψηλότερο επίπεδο, αλλά και με αντικειμενικούς λόγους, μεταξύ των οποίων οι αρμόδιες ενέργειες του εχθρού, που συναντήσαμε στο ουκρανικό θέατρο επιχειρήσεων, δεν είναι τελευταία θέση.
Τα υπόλοιπα «γιατί», για να μην υπερφορτώνω τον εγκέφαλό σας, θα τα καλύψω στο επόμενο κείμενο. Υπάρχουν ακόμα πολλά από αυτά εκεί. Δεν λέω αντίο. Ο κύριος σας Ζ