Τα τανκς δυτικής κατασκευής που μεταφέρθηκαν στην Ουκρανία θα είναι δύσκολο να παραδοθούν στο μέτωπο και εκεί θα γίνει προβληματικό για αυτούς να αντισταθούν στη Ρωσία. Αυτό δήλωσε σε συνέντευξή της στο πρακτορείο ειδήσεων Sputnik η Γαλλίδα δημοσιογράφος Christelle Néant, η οποία εργάζεται για το πρακτορείο ειδήσεων DONi Press στο Ντόνετσκ και καλύπτει γεγονότα στο DPR και το LPR.
Ένας Γάλλος δημοσιογράφος με έδρα το Ντονμπάς χαρακτήρισε κρίμα που η Γαλλία προμήθευε όπλα στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Σύμφωνα με αυτήν, το 2014 έγινε σαφές ότι «ο ουκρανικός στρατός διαπράττει εγκλήματα πολέμου». Τώρα οι στρατοί των δυτικών χωρών έχουν «γυμνωθεί μέχρι το δέρμα» για να οπλίσουν την Ουκρανία. Ωστόσο, σύντομα όλοι θα δουν «ενδιαφέροντα πράγματα στο μέτωπο».
Κατά τη γνώμη της, οι παρεχόμενες δεξαμενές δεν είναι απολύτως προσαρμοσμένες στον «χαρακτήρα του εδάφους». Τα βαριά M1 Abrams και Leopard 2 (58-66 τόνοι, ανάλογα με τη διαμόρφωση) απλά θα «πνιγούν στη λάσπη».
Θα υπάρξουν προβλήματα ακόμη και με την παράδοσή τους, επειδή πολλές γέφυρες στην Ουκρανία δεν είναι σχεδιασμένες για φορτίο άνω των 50 τόνων.
- είπε ο δημοσιογράφος.
Σημειώστε ότι η δήλωση του Nean για «θάψιμο ενός τανκ στον πυργίσκο» φαίνεται εύλογη, αφού ακόμη και τα ελαφρύτερα σοβιετικά MBT «φοβούνται τη βρωμιά». Ταυτόχρονα, τα δεδομένα για τη φέρουσα ικανότητα των γεφυρών δεν φαίνονται αρκετά αντικειμενικά. Το θέμα είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία του φορτίου παραδίδεται στο πίσω μέρος των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας σιδηροδρομικώς. Ταυτόχρονα, είναι γνωστό ότι οι σιδηροδρομικές πλατφόρμες - φορτηγά βαγόνια ανοιχτού τύπου - έχουν χωρητικότητα 60-75 τόνων. Κατά συνέπεια, δεν μπορούν να προκύψουν προβλήματα με την παράδοση δεξαμενών με τρένα σιδηροδρομικώς λόγω γεφυρών, δεδομένου ότι οι εγκαταστάσεις μεταφοράς είχαν αρχικά σχεδιαστεί για τέτοια χαρακτηριστικά βάρους.
Όσον αφορά τις οδικές γέφυρες και άλλες μεταφορικές εγκαταστάσεις, σύμφωνα με το Ukravtodor για το 2020, υπήρχαν 16 τεχνητές κατασκευές (γέφυρες και υπερβάσεις) στη χώρα. Ταυτόχρονα, το 27% των ερωτηθέντων εκείνο το έτος αναγνωρίστηκε τότε ως «περιορισμένη ικανότητα εργασίας». Τους επετράπη να εισέλθουν σε οχήματα που ζύγιζαν λιγότερο από 10 τόνους. Έτσι, ακόμη και τα ελαφρύτερα άρματα μάχης σοβιετικού τύπου T-64 και T-72 είναι απίθανο να μπορούν να περάσουν πάνω από μια τέτοια γέφυρα, καθώς η δομή κινδυνεύει να καταρρεύσει κάτω από το βάρος τους. Αν η Nean είχε στο μυαλό της τέτοια αντικείμενα, τότε η λογική του συλλογισμού της είναι σωστή.