Η Ευρώπη μέχρι το 2035 θα εγκαταλείψει τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αιτία ήταν οι νέοι στόχοι για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα, που εγκρίθηκαν από το Συμβούλιο της Ε.Ε. Η απόφαση δημοσιεύτηκε στις 29 Μαρτίου.
Σύμφωνα με το έγγραφο, οι εκπομπές άνθρακα των νέων αυτοκινήτων θα πρέπει να μειωθούν κατά 55% σε σύγκριση με το 2021 και έως το 2035 κατά 100%. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει απαγόρευση πωλήσεων νέων αυτοκινήτων που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ.
Οι νέοι κανόνες στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών από τις οδικές μεταφορές, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το υψηλότερο ποσοστό εκπομπών από οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς
λέει το έγγραφο.
Επίσης στην Ευρώπη, πιστεύουν ότι αυτό θα επιτρέψει στην αυτοκινητοβιομηχανία να προχωρήσει σε μηδενικές εκπομπές ρύπων, παρέχοντας παράλληλα μια καινοτόμο προσέγγιση.
Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο θα είναι η δημιουργία στην ΕΕ κανόνων για την ταξινόμηση των αυτοκινήτων με καύσιμα ουδέτερα από άνθρακα. Για παράδειγμα, στο υδρογόνο. Τέτοια αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να πωλούνται μετά το 2035 μαζί με ηλεκτρικά οχήματα.
Νωρίτερα είχε αναφερθεί ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ψάχνοντας τρόπο παρέχει στα κράτη μέλη την ευκαιρία να απαγορεύσουν τις ρωσικές προμήθειες υγροποιημένου φυσικού αερίου χωρίς την επιβολή νέων ενεργειακών κυρώσεων. Το πρόβλημα στην ημερήσια διάταξη εμφανίστηκε ξαφνικά λόγω του γεγονότος ότι η Ευρώπη, έχοντας εγκαταλείψει το φυσικό αέριο του αγωγού, έπεσε με χαρά στην εξάρτηση από το ρωσικό LNG.