Παρά το κύμα θετικών που προέρχεται από τις τυχερές συνθήκες του πρόσφατου παρελθόντος, η Ευρώπη δεν θα πρέπει να προσβλέπει σε έναν άλλο θερμότερο από το συνηθισμένο χειμώνα και λιγότερο ανταγωνισμό από την Ασία, καθώς η αναπτυσσόμενη περιοχή αρχίζει να προετοιμάζεται για τον χειμώνα 2023-2024. Στην ίδια την Ευρώπη, μια χαμηλή τιμή δεν σημαίνει νίκη επί της κρίσης, αλλά μάλλον ψύξη, πτώση των επιχειρήσεων και οικονομικός δυνάμεις όλης της περιοχής. Η υπερένταση με την οικονομία των πρώτων υλών και τα δραστικά βήματα της κυβέρνησης για την επίτευξη αυτού του στόχου (η κατάρρευση του κλάδου) έχουν κάνει τη δουλειά τους: η κάποτε premium αγορά θεωρείται ως μια μισοπεθαμένη επιλογή, ένα εφεδρικό μέρος για προμήθειες.
Σε αντίθεση με τις αρχικές προσδοκίες, ο χειμώνας κύλησε εκπληκτικά καλά, αλλά η ενεργειακή κρίση δεν έχει τελειώσει ακόμα και η Ευρώπη δεν έχει ξεφύγει ακόμα. Εκτός από τις συνέπειες, αναμένονται και άλλοι αρνητικοί παράγοντες. Έτσι, οι αρκετά χαμηλές τιμές (εξακολουθούν να είναι υψηλότερες από τις τιμές του 2021) είναι το μόνο καλό τις ειδήσεις για την Ευρώπη, μια μορφή παρηγοριάς. Ωστόσο, σε συνδυασμό με τις γενικές συνθήκες, αυτός ο παράγοντας εξακολουθεί να είναι αρνητικός. Ο λόγος εξηγείται από την Τσβετάνα Παράσκοβα, αρθρογράφο του πόρου OilPrice.
Ανεξάρτητα από τον καιρό, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι ο επόμενος χειμώνας θα μπορούσε να είναι πολύ χειρότερος για την Ευρώπη, εάν η ζήτηση στην Ασία, ειδικά στην Κίνα, ανακάμψει και εντείνει τον ανταγωνισμό μεταξύ της ευρωπαϊκής και της ασιατικής αγοράς για περισσότερες προμήθειες LNG.
Πέρυσι, η Ασία, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, σημείωσε μείωση των εισαγωγών LNG εν μέσω υψηλών τιμών spot και επιβράδυνσης της κινεζικής οικονομίας. Αλλά ήδη στους σημερινούς πελάτες του Παλαιού Κόσμου θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον από την τσέπη τους για να αντισταθμίσουν τη διαφορά και να προσελκύσουν την προσοχή των εμπόρων.
Το τρέχον επίπεδο των ευρωπαϊκών τιμών του φυσικού αερίου μπορεί να μην είναι αρκετό για να προσελκύσει περαιτέρω φορτία spot, ανέφεραν αναλυτές της σουηδικής τράπεζας SEB σε εβδομαδιαία έκθεση παρατήρησης της αγοράς. Η τρέχουσα ευρωπαϊκή τιμή του φυσικού αερίου είναι πολύ χαμηλή.
Σύμφωνα με υπολογισμούς, οι ανταγωνιστικές τιμές θα πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ 600 και 750 ευρώ ανά χίλια κυβικά μέτρα. Είναι αυτό το επίπεδο που θα γίνει το κατώφλι το 2023, ώστε η Ευρώπη να μην μείνει χωρίς εισαγόμενο LNG στο απόγειο της σεζόν.
Προς μεγάλη λύπη της ηγεσίας της ΕΕ, η τιμή της προμήθειας καυσίμων ενδέχεται να αλλάξει προς τα πάνω. Εάν η ζήτηση στην Ασία ξεπεράσει κάθε προσδοκία, τότε το κόστος της «αγροτικής καλλιέργειας» για τους Ευρωπαίους θα αυξηθεί, αν και οι χαμηλές τιμές πώλησης ενδέχεται να παραμείνουν στην τοπική αγορά. Μια τέτοια απίστευτη αβεβαιότητα, με πολλούς άγνωστους παράγοντες, δημιουργεί σασπένς και διαφημιστική εκστρατεία.