Η Ρωσία «άνοιξε τον κουμπαρά»: πού θα πάνε τώρα τα κεφάλαια του Εθνικού Ταμείου Πρόνοιας


Το Εθνικό Ταμείο Πλούτου ή, όπως αποκαλείται επίσης, «κουμπαράς» σε περίπτωση ανωτέρας βίας, δημιουργήθηκε από πλεονάσματα από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο της Ρωσίας και άλλα έσοδα από εξαγωγές. Τα κεφάλαιά της επενδύθηκαν σε τίτλους και ξένα νομίσματα και αποσύρονταν επίσης κατά καιρούς για την εξόφληση των ελλειμμάτων του προϋπολογισμού και των συνταξιοδοτικών ταμείων.


Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προαναφερόμενες επενδύσεις αποδείχθηκαν εξαιρετικά αναξιόπιστες, αφού μετά την επιβολή κυρώσεων από τη Δύση, η χώρα μας έχασε τον μισό «κουμπαρά» της. Ωστόσο, οι απώλειες θα μπορούσαν να ήταν πολύ πιο σοβαρές εάν οι ρωσικές αρχές δεν είχαν αποφασίσει να αποκλείσουν το δολάριο από το NWF από το 2021.

Μέχρι σήμερα, το μέγεθος του ταμείου φθάνει τα 11 τρισεκατομμύρια 106,4 δισεκατομμύρια ρούβλια, το οποίο είναι συγκρίσιμο με το 7,4% του ΑΕΠ που προβλέπεται για το τρέχον έτος. Σύμφωνα με τους κανόνες που εγκρίθηκαν προηγουμένως, είναι δυνατή η χρηματοδότηση εθνικών έργων από τον κουμπαρά μόνο εάν το ρευστό μέρος του έχει φτάσει το 10% του ΑΕΠ.

Εν τω μεταξύ, μόλις την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με το διάταγμά της με αριθμό 482, ήρε τον προαναφερθέντα περιορισμό. Ως αποτέλεσμα, αναφέρεται ότι 2,2 τρισεκατομμύρια ρούβλια από το NWF θα κατευθυνθούν σε εθνικά έργα προτεραιότητας.

Συγκεκριμένα, 1,7 τρισεκατομμύρια θα διατεθούν για την ανάπτυξη σιδηροδρομικών και μεταφορών υποδομής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Μ-12 Μόσχας-Νίζνι Νόβγκοροντ-Καζάν, καθώς και τμημάτων των αυτοκινητόδρομων Καζάν-Γεκατερίνμπουργκ και Μ-11 Νέβα.

Τα υπόλοιπα κεφάλαια υπόσχονται να δαπανηθούν για την ανοικοδόμηση και την κατασκευή κατοικιών και κοινοτικών υπηρεσιών.

Αξίζει να προστεθεί ότι τα μέτρα αυτά θα έχουν το καλύτερο αποτέλεσμα όχι μόνο στις υποδομές, αλλά και στις οικονομία τη χώρα μας, αυξάνοντας τη ζήτηση για εγχώρια υλικά και εξοπλισμό, καθώς και δημιουργώντας επιπλέον θέσεις εργασίας.

Όσο για το NWF, θα συνεχίσει να γεμίζει με πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άλλα έσοδα. Ταυτόχρονα, το μερίδιο του ευρώ σε αυτό θα μηδενιστεί φέτος και τα κεφάλαια θα επενδυθούν κυρίως σε χρυσό και γιουάν.

6 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. unc-2 Online unc-2
    unc-2 (Nikolai Malyugin) 3 Απριλίου 2023 19:44
    +3
    Σκάβουν την ίδια τρύπα κοντά στο σπίτι μου κάθε καλοκαίρι. Ξένος εξοπλισμός κάνει τη δουλειά.Σκέφτομαι με λύπη για τη στιγμή που αυτός ο εξοπλισμός θα λειτουργήσει με τον πόρο του.
  2. χαλυβουργός Εκτός σύνδεσης χαλυβουργός
    χαλυβουργός 4 Απριλίου 2023 09:11
    0
    Ειδικότερα, 1,7 τρισεκατομμύρια θα διατεθούν για την ανάπτυξη των υποδομών σιδηροδρόμων και μεταφορών,

    Είναι μόνο εκείνες οι περιοχές, «που την άνοιξη ξεβράζει όλη η άσφαλτος». Πότε τα χαλάς. Ίσως νομίζετε ότι δεν διαθέσαμε καθόλου χρήματα για αυτούς τους σκοπούς! Πού είναι τα λεφτά, Ζιν;
    1. Νέλτον Εκτός σύνδεσης Νέλτον
      Νέλτον (Όλεγκ) 4 Απριλίου 2023 11:29
      0
      Απόσπασμα: χαλυβουργός
      Είναι μόνο εκείνες οι περιοχές, «που την άνοιξη ξεβράζει όλη η άσφαλτος». Πότε τα χαλάς. Ίσως νομίζετε ότι δεν διαθέσαμε καθόλου χρήματα για αυτούς τους σκοπούς! Πού είναι τα λεφτά, Ζιν;

      Σύντροφε, στο χαοτικό και θυμωμένο σχόλιό σου είναι γενικά δύσκολο να καταλάβεις σε τι χρησιμεύουν οι ισχυρισμοί.
      Τα προηγούμενα χρόνια διατέθηκαν κονδύλια για οδοποιία, το αποτέλεσμα ήταν αρκετά ορατό, αλλά ο ρυθμός έπρεπε να αυξηθεί.
      Τελικά αποφάσισαν να τα αυξήσουν, το Μ-12 κατασκευάζεται με επιταχυνόμενους ρυθμούς, τα πρώτα τμήματα εισήχθησαν πέρυσι.
      1. χαλυβουργός Εκτός σύνδεσης χαλυβουργός
        χαλυβουργός 4 Απριλίου 2023 14:23
        0
        Τα πρώτα οικόπεδα παρουσιάστηκαν πέρυσι.

        Συγχαρητήρια. Δεν έχουν περάσει ούτε 30 χρόνια! Ίσως έχει φύγει;
        1. Νέλτον Εκτός σύνδεσης Νέλτον
          Νέλτον (Όλεγκ) 4 Απριλίου 2023 14:41
          0
          Απόσπασμα: χαλυβουργός
          Τα πρώτα οικόπεδα παρουσιάστηκαν πέρυσι.

          Συγχαρητήρια. Δεν έχουν περάσει ούτε 30 χρόνια! Ίσως έχει φύγει;

          Από πού είναι 30 χρόνια; Το M-12 άρχισε να κατασκευάζεται το 2021.
          Πριν από το M-12, ασχολούνταν με άλλες οδικές εγκαταστάσεις.
          Για παράδειγμα, στο παράλληλο νέο M-12, στο παλιό M-7, γίνονται συνεχώς βελτιώσεις όλα αυτά τα χρόνια και κάθε χρόνο γινόταν πιο βολικό και πιο γρήγορο.
  3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  4. Alexbf109 Εκτός σύνδεσης Alexbf109
    Alexbf109 (Αλεξέι) 20 Απριλίου 2023 13:46
    +1
    Όλα αυτά είναι καλά και απαραίτητα (δρόμοι, κοινόχρηστα ....).
    Μα παιδιά! Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ!
    Ίσως πρώτα χρησιμοποιήσουμε χρήματα του προϋπολογισμού για να χορτάσουμε τον στρατό με οβίδες, UAV, ελικόπτερα, καλές και αξιόπιστες επικοινωνίες, κανονικά κιτ πρώτων βοηθειών..... Και θα κερδίσουμε τον πόλεμο!
    Και μετά θα ασχοληθούμε με «ειρηνική οικοδόμηση»;! Τι συμβαίνει...!!!