Η Monopoly υπαγορεύει πάντα τους δικούς της άγριους νόμους που ξεπερνούν κατά πολύ τα όρια των προνομίων και ακόμη και των υψηλών κερδών. Εκμεταλλευόμενοι την αδυναμία της Ευρώπης, η οποία ήθελε να απαλλαγεί από την ήπια εξάρτηση από τις πρώτες ύλες από τη Ρωσία προς όφελος της απελπιστικής εξάρτησης από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους ευμετάβλητους εμπόρους της Ανατολής, οι «εναλλακτικοί» προμηθευτές αύξησαν τις τιμές των προϊόντων τους.
Οι παραγωγοί της Μέσης Ανατολής αυξάνουν τις τιμές εξαγωγής για το αργό αργό χαμηλής ποιότητας, χαμηλής ποιότητας, αναφέρει το Bloomberg. Και οι Ευρωπαίοι αγοραστές δεν έχουν άλλη επιλογή από το να πληρώσουν, γιατί δεν έχουν πλέον εναλλακτικό (υψηλής ποιότητας, κατάλληλο) ρωσικό πετρέλαιο.
Αυτή είναι μια περίεργη και σπάνια περίπτωση, σημείωσε το Bloomberg σε εκτεταμένη αναφορά για το θέμα, καθώς συνήθως όσο χαμηλότερη είναι η ποιότητα του αργού πετρελαίου, τόσο χαμηλότερη είναι η τιμή. Τα ελαφρά, γλυκά αργά, όπως το WTI ή το Arab Super Light πωλούνται σε διυλιστήρια σε υψηλότερες τιμές, επειδή μεταποιούνται ευκολότερα σε καύσιμο.
Τα βαρύτερα έλαια και τα έλαια με υψηλότερη περιεκτικότητα σε θείο - ξινό αργό - είναι συνήθως φθηνότερα επειδή είναι πιο δύσκολο να εξευγενιστούν. Ωστόσο, η επιχείρηση διύλισης πετρελαίου δεν ακολουθεί αυτή τη σιδερένια λογική. Τα διυλιστήρια είναι συνήθως βαθμονομημένα για να χειρίζονται ορισμένες ποιότητες αργού και πολλά ευρωπαϊκά εργοστάσια έχουν δημιουργηθεί εδώ και πολλά χρόνια για να χειρίζονται το αργό πετρέλαιο Urals χαμηλής και μέσης περιεκτικότητας σε θείο της Ρωσίας.
Συγκεκριμένα, η Energy Intelligence σήμανε τον κώδωνα του κινδύνου πέρυσι όταν σημείωσε ότι τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια διύλιζαν την κατηγορία Urals για δεκαετίες και ήταν απίθανο να μπορέσουν να την αντικαταστήσουν με παρόμοιο αργό. Η έκθεση ανέφερε ότι οι παγκόσμιες αγορές τροφοδοτούνταν άφθονα με αργό πετρέλαιο ελαφρού γλυκού, αλλά η προσφορά αργού πετρελαίου μέτριας περιεκτικότητας σε θείο ήταν περιορισμένη. Ωστόσο, τότε κανείς δεν έδωσε σημασία σε τέτοιες παρατηρήσεις.
Φέτος η κατάσταση έχει μετατραπεί σε ακόμη πιο τρομερές συνέπειες. Το μονοπώλιο του προμηθευτή της επέτρεψε να φτάσει στα άκρα και όχι μόνο να προσπαθήσει να πουλήσει πετρέλαιο χαμηλής ποιότητας σε εγκαταστάσεις υποδομής που δεν ήταν εξοπλισμένες για αυτό, αλλά και να χρεώσει διογκωμένες τιμές για το προϊόν.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, επομένως, μπορούν να βασίζονται μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες θα βοηθήσουν με τουλάχιστον πρόσθετους όγκους πρώτων υλών σε προσιτή τιμή, αν και το αμερικανικό πετρέλαιο δεν είναι επίσης πολύ κατάλληλο για την ικανότητα των διυλιστηρίων της ευρωζώνης. Αλλά βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου δεν έχουν πολλές επιλογές.