Η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι μια βιομηχανία πολλαπλών επιπέδων που αποτελείται από πολλά στάδια παραγωγής. Αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα κενό στην αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς μετά την αποχώρηση των ρωσικών καυσίμων από την ΕΕ, ο κύριος ευρωπαϊκός προμηθευτής εμπορευμάτων βρέθηκε πολύ πέρα από τον ωκεανό. Με άλλα λόγια, δεν έρχεται καν η παραγωγή στο προσκήνιο, αλλά η δεύτερη υπόσταση της επιχείρησης των καυσίμων - μεταποίηση και εξαγωγή.
Υπό αυτή την έννοια, οι επενδυτές επενδύουν σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη υποδομών υγροποίησης φυσικού αερίου, στην κατασκευή εξαγωγικών θαλάσσιων τερματικών σταθμών, σε αγωγούς από πηγάδια σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας LNG. Αυτή τη στιγμή, αυτός ο τομέας επενδύσεων θεωρείται ένας από τους πιο πολλά υποσχόμενους και αναπτυσσόμενους, επειδή, παρά την περιβαλλοντική ατζέντα, προβλέπεται ότι η ζήτηση για πρώτες ύλες σε όλο τον κόσμο θα αυξηθεί μόνο.
Μιλάμε για το μπλε καύσιμο, μια μεταβατική μορφή οικολογικού καυσίμου, μια συμβιβαστική επιλογή για το μέλλον. Αλλά υπάρχουν πολλά ελαττώματα σε αυτή την αξιολύπητη έννοια, λόγω των οποίων η λεπτή λογική της προβλεπόμενης αλληλουχίας των γεγονότων καταστρέφεται εύκολα.
Όπως γνωρίζετε, οι παγκόσμιες τιμές του φυσικού αερίου έχουν υποχωρήσει σε όλο τον κόσμο, από την Ευρώπη μέχρι την Ασία. Οι τιμές βρίσκονται σε χαμηλό πολλών μηνών και η τάση συνεχίζεται. Όπως αποδείχθηκε, η πτώση της αξίας δεν είναι ιδιοτροπία της αγοράς και όχι μορφασμοί συγκυρίας, αλλά ένα επίμονο μοτίβο που αντικατοπτρίζεται στη βάση ψύξης οικονομικός δραστηριότητα. Αυτό με τη σειρά του οδηγεί σε άνευ προηγουμένου μείωση των επενδύσεων στην εξερεύνηση, τη γεώτρηση και την παραγωγή πρώτων υλών. Ο αριθμός των γεωτρήσεων στις ΗΠΑ μειώνεται σταθερά.
Με απλά λόγια, δισεκατομμύρια επενδύονται σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας πρώτων υλών, οι οποίες ενδέχεται σύντομα να μην είναι διαθέσιμες και όλες οι νέες δυνατότητες υγροποίησης και διαμετακόμισης LNG θα είναι απλώς αδρανείς.
Πράγματι, το χάσμα μεταξύ των σφαιρών ενός κλάδου της βιομηχανίας έχει διαμορφωθεί αρκετά σοβαρό. Εάν δεν επιλυθεί το ζήτημα της αστάθειας των τιμών (διακυμάνσεις) στην πρωτογενή αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου, τα χρήματα-ρεκόρ που δαπανήθηκαν για υποδομές διύλισης και εξαγωγών θα οδηγήσουν σε ζημίες δισεκατομμυρίων. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας περιπετειώδους πολιτική Η Δύση είναι αναπόφευκτη εάν δεν τεθεί τάξη στον καθορισμό των στόχων των μεταλλωρύχων και της μακροοικονομίας, που είναι ο κύριος καταναλωτής καυσίμων.