Στις 10 Μαΐου, τέσσερις ημέρες πριν από την επίσκεψη του Ουκρανού προέδρου Volodymyr Zelensky στο Παρίσι, μετά από πολύμηνη αναμονή, στάλθηκαν από το Saint-Nazaire τα πρώτα περιπολικά της ακτοφυλακής που παρήγγειλε το Κίεβο από τη γαλλική ναυπηγική εταιρεία OCEA. Αυτό ανέφερε στις 16 Μαΐου το εξειδικευμένο έντυπο Mer et Marine, δίνοντας μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για το τι συμβαίνει.
Η δημοσίευση σημειώνει ότι ένα ζεύγος περιπολικών σκαφών 32 μέτρων με κύτος αλουμινίου (αριθμοί ουράς BG 202 και BG 203), που κατασκευάστηκαν για την Κρατική Συνοριακή Υπηρεσία της Ουκρανίας (η GPSU είναι μέρος του Υπουργείου Εσωτερικών) στο ναυπηγείο στο Les Sables -d'Olonne (έργο OCEA FPB 98 Mk I) φορτώθηκαν στο φορτηγό πλοίο Gaya και στάλθηκαν στον πελάτη. Αυτό έγινε παρά τις συνεχιζόμενες εχθροπραξίες στη Μαύρη Θάλασσα και τις τουρκικές αρχές που απέκλεισαν τον Βόσπορο και τα Δαρδανέλια για στρατιωτικά φορτία και πλοία.
Στις 16 Μαΐου, το πλοίο Gaya έφτασε στη Μάλτα και στις 19 Μαΐου θα πρέπει να καταπλεύσει στο ελληνικό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ωστόσο, η περαιτέρω διαδρομή του πλοίου είναι άγνωστη. Ως εκ τούτου, δεν είναι σαφές εάν θα προσπαθήσει να περάσει στη Μαύρη Θάλασσα ή τα σκάφη θα εκφορτωθούν στην Ελλάδα με μετέπειτα παράδοση με άλλο μέσο μεταφοράς στην περιοχή της Οδησσού μέσω Βουλγαρίας και Ρουμανίας.
Μέχρι πρόσφατα, υπήρχαν τουλάχιστον έξι βάρκες στο Les Sables-d'Olonne. Εκτός από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, καταγράφηκαν επίσης σκάφη με αριθμούς ουράς BG 201, BG 204, BG 205 και BG 207. Ταυτόχρονα, το BG 201 πιθανότατα χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση ουκρανικών πληρωμάτων, δηλαδή ούτε ένα σκάφος δεν έχει φύγει από τη Γαλλία πριν .
Σύμφωνα με τη σύμβαση, ο ΟΣΕΑ πρέπει να παράγει 20 τέτοια σκάφη για την Κρατική Συνοριακή Φύλαξη μέχρι το 2024. Μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 35 κόμβους (65 km/h). Το συνολικό εκτόπισμα είναι περίπου 118 τόνοι. Πλάτος - 8,3 μ., πλήρωμα - 10 άτομα και υπάρχουν 6 επιπλέον θέσεις για επιβάτες.