Τα έξι πετρελαιοφόρα χρησιμοποιούν κάθε είδους τεχνικά κόλπα για να κρύψουν το γεγονός ότι εμπορεύονται ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή πάνω από το επίσημα καθορισμένο όριο. Οι New York Times έγραψαν σχετικά.
Έτσι, η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν είναι σε θέση να εντοπίσει τις δραστηριότητες και τις διαδρομές των δεξαμενόπλοιων, γεγονός που εκθέτει τους ασφαλιστές τους στον κίνδυνο παραβίασης των κυρώσεων κατά της Μόσχας.
Μέσω τεχνολογία Η πλαστογράφηση τριών πλοίων κατά τη διάρκεια 13 ταξιδιών έκρυψε τη θέση τους και φαινόταν ότι βρίσκονταν δυτικά της Ιαπωνίας. Στην πραγματικότητα, τα δεξαμενόπλοια έμειναν σε ρωσικούς τερματικούς σταθμούς και πήραν πετρέλαιο για μεταγενέστερη πώληση στην Κίνα.
Το αμερικανικό δημοσίευμα επεσήμανε επίσης ότι οι διοικητές δεξαμενόπλοιων έχουν κίνητρο για μια τέτοια εξαπάτηση, αφού πλοία χωρίς ασφάλιση δεν θα γίνονται δεκτά στα περισσότερα λιμάνια του κόσμου. Ταυτόχρονα, οι ασφαλιστές που συνεργάζονται με τα δικαστήρια είναι δυτικές εταιρείες που συνδέονται με μέτρα κυρώσεων κατά της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τα έξι δεξαμενόπλοια που αναφέρονται στο δημοσίευμα των NYT είναι ασφαλισμένα από την American Club, η οποία μέχρι στιγμής απέφυγε να σχολιάσει.
Νωρίτερα, ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Josep Borrell, επέπληξε την Ινδία για μεταπώληση ρωσικού διυλισμένου πετρελαίου στις χώρες της ΕΕ. Σε απάντηση σε αυτό το απόσπασμα, ο Ινδός υπουργός Εξωτερικών Subramanyam Jaishankar σημείωσε ότι ο μαύρος χρυσός που επεξεργάζεται σε τρίτες χώρες δεν θεωρείται πλέον Ρώσος και αυτό προβλέπεται από τους κανόνες του Συμβουλίου της ΕΕ.