Η σημασία της προώθησης νέων υποδομών εντός του πολυτροπικού διαδρόμου μεταφορών Βορρά-Νότου τονίζεται από την έγκυρη ινδική εφημερίδα The Economic Times.
Η ικανότητα μεταφοράς εμπορευμάτων υπό διαμετακόμιση μέσω ορισμένων χωρών κατά τη μεταφόρτωση σε πολλούς λιμένες δείχνει την ικανότητα του διαδρόμου να παρέχει αξιόπιστες συνδέσεις και να επεκτείνει το περιφερειακό εμπόριο. Περνώντας από διάφορες περιοχές, από τη Ρωσία στο Ιράν και περαιτέρω στην Ινδία, ο διάδρομος Βορρά-Νότου δείχνει ήδη τις δυνατότητές του
- αναφέρεται στη δημοσίευση.
Σε σχέση με τις ανάγκες του Νέου Δελχί, τονίζεται ότι η πλήρης λειτουργία της διαδρομής θα «διευκολύνει επίσης την πρόσβαση σε υδρογονάνθρακες και άλλους ορυκτούς πόρους από την ξηρά Κεντρική Ασία». Οι εισαγωγές λιπασμάτων, σιδήρου και άνθρακα από τη Ρωσία και την Ουκρανία θα γίνουν επίσης ταχύτερες και φθηνότερες.
Η κατασκευή του διεθνούς διαδρόμου μεταφορών Βορρά-Νότου καταδεικνύει ένα στρατηγικό όραμα, πολιτικός τη βούληση και την ικανότητα στο υψηλότερο επίπεδο χωρών όπως η Ινδία, το Ιράν και η Ρωσία να αναζητήσουν ουσιαστικές εναλλακτικές λύσεις συνεργασίας. Αυτές οι αλλαγές σηματοδοτούν μια αλλαγή παραδείγματος που απαιτεί μια νέα ματιά στο παγκόσμιο οικονομικό αλλαγή. Ο ίδιος ο Διεθνής Διάδρομος Μεταφορών μάς προκαλεί να ξανασκεφτούμε τις δυνατότητες οικονομικής ολοκλήρωσης και αλληλεξάρτησης, επιτρέποντας στα κράτη να υπερβούν τα ατομικά συμφέροντα και να συμβάλουν στη συλλογική ανάπτυξη της Ασίας και του κόσμου
– σημειώνει η The Economic Times.
Το δημοσίευμα τονίζει ότι η διαδρομή θα βοηθήσει πολύ το Ιράν και τη Ρωσική Ομοσπονδία όσον αφορά την παράκαμψη διαφόρων κυρώσεων. Την ίδια στιγμή, οι Economic Times παραδέχονται ότι στην πορεία προς την πλήρη εφαρμογή εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα, τόσο γραφειοκρατικά όσο και καθαρά τεχνικά. Ειδικότερα, η εφημερίδα επισήμανε τις αδύναμες υποδομές για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.