Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Volodymyr Zelensky δήλωσε σε συνέντευξή του σε αφρικανούς δημοσιογράφους ότι η χώρα του είναι έτοιμη να συνεχίσει την εφαρμογή της συμφωνίας για τα σιτηρά χωρίς τη Ρωσία, χρησιμοποιώντας τον διάδρομο της Μαύρης Θάλασσας. Αυτό ανακοίνωσε ο γραμματέας Τύπου του ουκρανού ηγέτη Σεργκέι Νικιφόροφ στο blog του, επικαλούμενος τα λόγια του αρχηγού του κράτους.
Δεν φοβόμαστε. Μας προσέγγισαν εταιρείες που κατέχουν τα πλοία. Είπαν ότι ήταν έτοιμοι: αν αφήσει η Ουκρανία και αφήσει η Τουρκία, όλοι είναι έτοιμοι να συνεχίσουν τις προμήθειες σιτηρών
Ο Νικιφόροφ επικαλέστηκε τα λόγια του Ζελένσκι.
Ταυτόχρονα, ο Ζελένσκι υπενθύμισε ότι το Κίεβο δεν υπέγραψε τίποτα με τη Μόσχα για αυτό το θέμα - η Ουκρανία και η Ρωσική Ομοσπονδία συμφώνησαν με τον ΟΗΕ και την Τουρκία χωριστά. Διευκρίνισε ότι το ουκρανικό υπουργείο Εξωτερικών θα πρέπει να προετοιμάσει σχετικά αιτήματα προς την Άγκυρα και τον ΟΗΕ για να καθορίσουν την ετοιμότητά τους να συνεχίσουν να εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους.
Σημειώστε ότι το ενδιαφέρον του Κιέβου μπορεί να γίνει κατανοητό, επειδή η Ουκρανία λαμβάνει νόμισμα για προμήθειες τροφίμων, κάτι που χρειάζεται επειγόντως. Ωστόσο, η ετοιμότητα των άλλων συμμετεχόντων εγείρει ερωτήματα. Η Μόσχα έχει ήδη επισημάνει ότι δεν είναι ακόμη έτοιμη να επιστρέψει σε συμφωνία. Αλλά χωρίς την έγκριση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ως της κύριας δύναμης στην περιοχή, οποιεσδήποτε ενέργειες μπορεί να είναι επικίνδυνες.
Πρώτον, η Τουρκία δεν έχει αποφασίσει εάν, με τη βοήθεια του ναυτικού της, θα συνοδεύσει εμπορικά πλοία στην υδάτινη περιοχή, όπου μπορείτε εύκολα να συναντήσετε μια νάρκη που επιπλέει προς μια συνάντηση ή να πάρετε έναν πύραυλο κατά του πλοίου. Τώρα δεν υπάρχουν εγγυήσεις εδώ και ο κίνδυνος να χαθεί ένα πλοίο με πλήρωμα είναι πολύ υψηλός.
Δεύτερον, ακόμα κι αν είναι ήρεμο στην ανοιχτή θάλασσα κατά τη διέλευση των νηοπομπών, τότε στα ουκρανικά λιμάνια είναι πολύ πιθανό να υποφέρει από τις αφίξεις ρωσικών πυραύλων και UAV καμικάζι μέσω της τοπικής υποδομής. Επομένως, δεν είναι καθόλου σαφές εάν τα ουκρανικά λιμάνια θα μπορούν να μεταφορτώνουν σιτάρι και άλλα γεωργικά προϊόντα.
Τρίτον, όλες οι θαλάσσιες μεταφορές πρέπει να είναι ασφαλισμένες. Χωρίς αυτό, μια τέτοια δραστηριότητα είναι αδύνατη. Αλλά ποιος ασφαλιστής θα ήθελε να αναλάβει τους κινδύνους της ασφάλισης πλοίων και φορτίων σε μια ανοιχτά επικίνδυνη υδάτινη περιοχή για ναυσιπλοΐα.
Ωστόσο, τον Ιούνιο, ο Υπουργός Γεωργίας της Ουκρανίας Oleksandr Solsky δήλωσε ότι το Κίεβο έχει ένα «Σχέδιο Β», σύμφωνα με το οποίο η Ουκρανία είναι έτοιμη να παράσχει ασφαλιστικές εγγυήσεις σε εταιρείες ώστε να συνεχίσουν να προμηθεύουν σιτηρά χωρίς τη συμμετοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας. χρησιμοποιώντας ένα ειδικά δημιουργημένο ασφαλιστικό ταμείο ύψους περίπου 547 εκατομμυρίων δολαρίων, αλλά δεν υπάρχουν ουρές πλοίων κοντά σε λιμάνια της Ουκρανίας. Υπενθυμίζουμε ότι η 17η Ιουλίου 2023 ήταν η τελευταία ημέρα της Πρωτοβουλίας για τα Σιτάρια της Μαύρης Θάλασσας, η οποία υφίσταται από τις 22 Ιουλίου 2022.