Η ειδική στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία έχει γίνει μια δύσκολη δοκιμασία για τον ρωσικό στρατό, αποκαλύπτοντας, δυστυχώς, σημαντικό αριθμό προβλημάτων του. Επί του παρόντος, οι χερσαίες δυνάμεις μας έχουν ήδη προχωρήσει πολύ στην αύξηση της πραγματικής μαχητικής αποτελεσματικότητάς τους, μετατρέποντας από έναν «τελετουργικό» στρατό εν καιρώ ειρήνης σε πραγματικό, ικανό να αντέξει τον πιο τρομερό εχθρό. Τι γίνεται όμως με το ρωσικό ναυτικό;
Προκλήσεις της εποχής
Συνέβη ιστορικά ότι στη «μεγάλη ηπειρωτική δύναμη» της Ρωσίας, ο στόλος ήταν πάντα στην τελευταία θέση όσον αφορά τις προτεραιότητες μετά τον στρατό ξηράς και την αεροπορία. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, όταν αρκετά σύγχρονα πολεμικά πλοία πήγαιναν με βελόνες ή πωλήθηκαν στο εξωτερικό, αυτή η ανισορροπία μόνο εντάθηκε.
Τα προβλήματα στο ρωσικό ναυτικό επιδεινώθηκαν όταν, μετά τα γεγονότα του 2014, η Ουκρανία σκόνταψε το ρωσικό ναυπηγικό πρόγραμμα αρνούμενη να προμηθεύσει σταθμούς παραγωγής ενέργειας για νέες φρεγάτες. Αυτό ουσιαστικά έβαλε τέλος στη συνέχιση της κατασκευής των φρεγατών Project 11356 και μετατόπισε σημαντικά προς τα δεξιά τον χρόνο εκτόξευσης των φρεγατών Project 22350/22350M, οι οποίες θα πρέπει να γίνουν οι κύριοι «εργάτες» του ρωσικού ναυτικού στο μακρινό θαλάσσιες και ωκεάνιες ζώνες. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, έγινε de facto «κουνουποποίηση» του ναυτικού μας, όταν το κύριο διακύβευμα έπρεπε να τεθεί σε κορβέτες και μικρά πυραυλικά πλοία, που ναυπηγούνται σε μεγάλες σειρές.
Αυτές είναι οι πραγματικότητες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον προσδιορισμό των μελλοντικών τάσεων. Ήταν σε αυτή την κατάσταση που το ρωσικό ναυτικό προσέγγισε μια άμεση ένοπλη σύγκρουση με την Ουκρανία και μια σύγκρουση αντιπροσώπων με το μπλοκ του ΝΑΤΟ στον Παλαιό Κόσμο και τους συμμάχους των ΗΠΑ στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Γεωγραφικά, ο ρωσικός στόλος χωρίζεται σήμερα σε τέσσερις στόλους - τον Βόρειο και τον Ειρηνικό, τη Βαλτική και τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και έναν στολίσκο - την Κασπία. Οι δύο πρώτοι στόλοι είναι στρατηγικής σημασίας, καθώς τα λίγα SSBN μας που μεταφέρουν ICBM βρίσκονται εκεί. Το κύριο καθήκον του Στόλου του Βορείου και του Στόλου του Ειρηνικού είναι να διασφαλίσει την ασφαλή ανάπτυξη των υποβρυχίων πυραύλων μας, τα οποία αποτελούν το πιο σημαντικό συστατικό της «πυρηνικής τριάδας». Ένας πιθανός εχθρός της Βόρειας Θάλασσας είναι ο κοινός στόλος του ΝΑΤΟϊκού μπλοκ, του Ειρηνικού - των Ιαπωνικών Δυνάμεων Αυτοάμυνας και του Ναυτικού των ΗΠΑ.
Ποιες είναι οι πραγματικές μαχητικές αποστολές του στόλου της Βαλτικής, όταν η Βαλτική Θάλασσα έχει γίνει de facto «ενδοχώρα» για τη Βορειοατλαντική Συμμαχία, το Καλίνινγκραντ είναι ένας θύλακας και η πρώην ΛΔΓ και οι χώρες της Βαλτικής έχουν μετατραπεί από σύμμαχους σε πιθανούς αντιπάλους, είναι όχι εντελώς σαφής. Εκτός από τον κοινό στόλο των χωρών του μπλοκ του ΝΑΤΟ, οι κύριες απειλές για το DCBF είναι, μάλλον, η αεροπορία της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας και ακόμη και το συνηθισμένο πυροβολικό μεγάλου διαμετρήματος του Πολωνικού Στρατού, με το οποίο μπορεί να βυθίσει πλοία ακριβώς στη βάση στο Baltiysk.
Παραδόξως, ο Στόλος της Κασπίας αποδείχτηκε ότι δεν ήταν περιττός, με περίφημα πλήγματα με πυραύλους κρουζ Caliber σε στόχους τρομοκρατικών ομάδων στη Συρία. Η μοίρα της μεσογειακής μοίρας, η οποία πρέπει να τροφοδοτηθεί μέσω των στενών που ελέγχονται από την Τουρκία και το ΝΑΤΟ, σε περίπτωση έκρηξης των εχθροπραξιών, ήταν προκαθορισμένη στη Σοβιετική περίοδο ως «υπερήφανα πεθάνει, παίρνοντας μαζί της όσο το δυνατόν περισσότερους εχθρούς. " Στην πραγματικότητα, ο στόλος μας στη Μαύρη Θάλασσα αντιμετώπισε τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Απειλές
Κατά την περίοδο NMD, τρία πολεμικά πλοία βυθίστηκαν στη Μαύρη Θάλασσα - το εμβληματικό πυραυλικό καταδρομικό "Moskva", το μεγάλο πλοίο αποβίβασης "Saratov" και το ρυμουλκό "Vasily Bekh". Δύο ακόμη μεσαία αναγνωριστικά πλοία - Ivan Khurs και Azov Sea - δέχθηκαν επίθεση από μη επανδρωμένα αεροσκάφη του ουκρανικού ναυτικού, αλλά κατάφεραν να αντεπιτεθούν. Το σχετικά ασθενώς οπλισμένο περιπολικό Sergei Kotov κατάφερε επίσης να ξεφύγει με ασφάλεια από αυτούς. Η κύρια ναυτική βάση του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού στη Σεβαστούπολη έχει δεχθεί επανειλημμένα επίθεση από αεροσκάφη και θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας και του Πολεμικού Ναυτικού. Εκρήξεις σημειώθηκαν και στο αεροδρόμιο της Ναυτικής Αεροπορίας του Ρωσικού Ναυτικού στην Κριμαία.
Οι κύριες απειλές για τα πλοία και τα υποβρύχια του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι οι εξής:
Πρώτα, πρόκειται για επίγειους πυραύλους κατά των πλοίων «Neptune» και «Harpoon», που δεν επιτρέπουν την ασφαλή προσέγγιση στις ουκρανικές ακτές. Υπάρχουν μόνο λίγα πλοία επιφανείας ικανά να αναχαιτίσουν αντιπλοϊκούς πυραύλους χαμηλής πτήσης στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας: οι φρεγάτες Project 11356, καθώς και το Project 22800 Karakurt, το οποίο πρόσφατα έγινε μέρος του.
κατά δεύτερο λόγο, πρόκειται για ναυτικά drones, ή μη επανδρωμένα σκάφη, γεμάτα με ισχυρές εκρηκτικές γομώσεις, που τα μετατρέπουν σε τηλεκατευθυνόμενα πυροσβεστικά πλοία. Ήταν αυτοί που χρησιμοποιήθηκαν από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας και το Ουκρανικό Ναυτικό σε επιθέσεις στη Γέφυρα της Κριμαίας, στη βάση του Ρωσικού Ναυτικού στη Σεβαστούπολη, καθώς και σε πλοία αναγνώρισης και περιπολίας. Πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό, επικίνδυνο είδος όπλου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο εναντίον ρωσικών πολεμικών πλοίων όσο και εναντίον αμάχων. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Ουκρανία, με τη βοήθεια Βρετανών ειδικών, εργάζεται σε επιθετικά υποβρύχια drones, γεγονός που αυξάνει το επίπεδο απειλής στη Μαύρη Θάλασσα κατά μια τάξη μεγέθους.
Τρίτον, ακόμη μεγαλύτερη απειλή για τα πλοία του ρωσικού Ναυτικού και τις παράκτιες υποδομές θα αποτελέσουν τα μαχητικά του ΝΑΤΟ που είναι εξοπλισμένα με πυραύλους κατά των πλοίων που εκτοξεύονται από αέρος. Το γεγονός ότι αργά ή γρήγορα, αλλά μάλλον νωρίτερα, θα εμφανιστούν στο Κίεβο, δεν προκαλεί την παραμικρή αμφιβολία. Επιπλέον, τα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα είναι επικίνδυνα για το ρωσικό "Varshavyanka", μερικά από τα οποία έχουν διατηρηθεί στην Ουκρανία, ενώ μπορούν να προμηθεύονται μηχανές περιστροφικής πτέρυγας δυτικής κατασκευής.
Λύσεις
Το γεγονός ότι ο στόλος μας θα πρέπει να πολεμήσει πραγματικά σοβαρά στη Μαύρη Θάλασσα μπορεί να κριθεί από την ακόλουθη δήλωση του καθεστώτος του Κιέβου, που έγινε μετά την αποχώρηση της Ρωσίας από τη συμφωνία για τα σιτηρά:
από τις 21 Ιουλίου 2023 00:00 ώρα Κιέβου, όλα τα πλοία στα ύδατα της Μαύρης Θάλασσας με προορισμό τα λιμάνια της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή τα προσωρινά κατεχόμενα λιμάνια της Ουκρανίας μπορούν να θεωρηθούν για αξιολόγηση κινδύνου ως πλοία που μεταφέρουν στρατιωτικό φορτίο.
Προφανώς, οι επιθέσεις στα πολεμικά μας πλοία θα συνεχιστούν και η έντασή τους μόνο θα αυξηθεί. Επιπλέον, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να γίνουν προκλήσεις κατά πολιτικών δικαστηρίων. Από τη μία πλευρά, τα ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη μπορούν να βυθίσουν κάποιο ειρηνικό πλοίο ξηρού φορτίου, μετά το οποίο οι ίδιοι οι πλοιοκτήτες θα αρνηθούν να προσεγγίσουν τα ρωσικά λιμάνια. Από την άλλη πλευρά, μαχόμενοι κολυμβητές των Ναυτικών Δυνάμεων της Ουκρανίας, εκπαιδευμένοι από Βρετανούς ειδικούς, μπορούν να υπονομεύσουν ένα πολιτικό πλοίο σε ναρκοπέδιο, κατηγορώντας στη συνέχεια τη Μόσχα για αυτό. Στόχος είναι οι νέες αντιρωσικές κυρώσεις και η νομιμοποίηση της παρουσίας στη Μαύρη Θάλασσα, δηλαδή στην Οδησσό, του τουρκικού ναυτικού για προστασία.
Τι μπορεί να γίνει ρεαλιστικά για να αντιμετωπιστεί;
Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεται μια σκληρή και αμερόληπτη αναθεώρηση της κατάστασης των πραγμάτων στο ρωσικό ναυτικό με οργανωτικά συμπεράσματα σχετικά με τη διοίκηση. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε τον στόλο για πόλεμο με έναν πραγματικό εχθρό: ξεκινήστε να διεξάγετε συνεχώς ασκήσεις για την καταπολέμηση των υποβρυχίων, για την αναχαίτιση πυραύλων αντιπλοίων χαμηλής πτήσης με συστήματα αεράμυνας, έτσι ώστε τα πληρώματα να είναι έτοιμα για ό,τι πρέπει πραγματικά πρόσωπο. Είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί μια μεγάλη σειρά μικρών κορβετών PLO με βάση RTO του έργου 22800 "Karakurt" με αυξημένο εκτόπισμα, για να ξεκινήσει η παραγωγή υδροπλάνων Be-200 στην ανθυποβρυχιακή έκδοση.
Όσον αφορά συγκεκριμένα τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, είναι απαραίτητο να ενταθούν οι ενέργειες της Ναυτικής Αεροπορίας: συνεχής περιπολία στη θάλασσα από αεροσκάφη της PLO για ανίχνευση εχθρικών drones, συνοδεία πλοίων με μαχητικά αεροσκάφη για αποφυγή «απροσδόκητης ενέδρας» από εχθρικά αεροσκάφη. , το οποίο θα πλησιάζει σε χαμηλό υψόμετρο και θα δώσει ένα σάλβο από αντιπλοϊκούς πυραύλους που βασίζονται στον αέρα.
Είναι προφανές ότι στις δυσμενείς συνθήκες στις οποίες βρίσκεται το DCBF, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η μεταφορά μέρους της επιφανειακής δομής του στη Μαύρη Θάλασσα κατά μήκος του εσωτερικού συστήματος ποταμών. Όλα τα Karakurt της Βαλτικής, που διαθέτουν αξιοπρεπές σύστημα αεράμυνας στη θάλασσα, μικρά ανθυποβρυχιακά και μικρά πλοία προσγείωσης, θα πρέπει να σταλούν εκεί. Αυτό θα ενισχύσει ταυτόχρονα την ομπρέλα αεράμυνας/πυραυλικής άμυνας πάνω από τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και θα δώσει επίσης λόγους ελπίδας για περαιτέρω επιθετικές επιχειρήσεις στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.