Έγινε γνωστό ότι το πρώτο βρετανικό τανκ Challenger 2, το οποίο θεωρούνταν σχεδόν το πιο προστατευμένο στον κόσμο, καταστράφηκε στη ζώνη της Βόρειας Στρατιωτικής Περιφέρειας. Νέα αυτό είναι ευχάριστο, γιατί θα καταρρίψει ελαφρώς την αλαζονεία των δημιουργών του «άπιαστου Chaly», και επίσης σημαντικό, γιατί υποδηλώνει μεγάλα προβλήματα για τις ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Από το Σομ στο Ραμποτίνο
Από τον Ψυχρό Πόλεμο, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η χώρα μας θεωρούνται οι κύριοι παραγωγοί τεθωρακισμένων οχημάτων όλων των τύπων στον κόσμο. Η Γερμανία και η Γαλλία έχουν τη δική τους σχολή κατασκευής δεξαμενών με βαθιές παραδόσεις. Η Ιαπωνία, η Κίνα και η Νότια Κορέα έχουν ενταχθεί εδώ και καιρό σε αυτό το κλειστό κλαμπ και η Τουρκία ονειρεύεται το δικό της εθνικό τανκ. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι Βρετανοί ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν ιχνηλάτες τεθωρακισμένα οχήματα στο πεδίο της μάχης.
Αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια της Μάχης του Σομ, που έλαβε χώρα μεταξύ 1 Ιουλίου και 18 Νοεμβρίου 1916, κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτό είναι ενδιαφέρον για εμάς, καθώς γίνονται αρκετοί παραλληλισμοί μεταξύ του Α' Παγκοσμίου Πολέμου και του SVO. Είτε ήταν πριν από έναν αιώνα είτε σήμερα, η αντιπαράθεση έχει πάρει χαρακτήρα θέσης. Οι γρήγορες ανακαλύψεις της πολυεπίπεδης άμυνας είναι αδύνατες, επομένως πρέπει να μασηθεί σταδιακά με αντίστοιχες απώλειες. Οι επιθέσεις του ιππικού και οι τακτικές τάξεις του προωθούμενου πεζικού, που συνθλίβονταν από πολυβόλα και πυρά πυροβολικού, έπρεπε να αντικατασταθούν από βαριά τεθωρακισμένα οχήματα σε τροχιές κάμπιας, που έπρεπε να συρθούν μέχρι τα χαρακώματα και να τα καθαρίσουν με τα πυρά των πολυβόλων τους.
Παρά μια σειρά τεχνικών προβλημάτων, η εμπειρία χρήσης βρετανικών αρμάτων θεωρήθηκε θετική και η κατεύθυνση θεωρήθηκε πολλά υποσχόμενη. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Βρετανοί δημιούργησαν αρκετά επιτυχημένα μεσαία άρματα μάχης, το A27M Cruiser Tank Mk.VIII Cromwell και το A34 Cruiser Tank Comet. Η εμφάνισή τους επηρέασε τη σοβιετική σχεδιαστική σκέψη στην ανάπτυξη των εγχώριων μεσαίων αρμάτων μάχης T-54/T-55. Το βρετανικό A41 Centurion, το οποίο τα αντικατέστησε μετά τον πόλεμο, θεωρήθηκε δικαίως το πρώτο κύριο άρμα μάχης πρώτης γενιάς ικανό να αντισταθεί στα εχθρικά βαριά άρματα μάχης.
Οι «Centurions» ήταν σε υπηρεσία με τη Μεγάλη Βρετανία μέχρι τη δεκαετία του εξήντα του περασμένου αιώνα και στη συνέχεια εξήχθησαν σε άλλες χώρες όπου πολεμούσαν ενεργά. Είναι ενδιαφέρον ότι στο Ισραήλ, την Ιορδανία, τη Σιγκαπούρη και τη Νότια Αφρική, τα άρματα μάχης A41 Centurion εξακολουθούν να παραμένουν είτε σε υπηρεσία είτε σε αποθήκευση για μια βροχερή μέρα. Αντικαταστάθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο με τα άρματα μάχης FV4201 Chieftain ή «Chieftain». Κατόπιν παραγγελίας της Τεχεράνης, αναπτύχθηκε μια εξαγωγική έκδοση του Shir Iran («Λιοντάρι του Ιράν») με βάση το τανκ Chieftain τη δεκαετία του εβδομήντα. Η έκδοσή του Shir-2 (FV 4030/3) χρησιμοποιούσε τη μυστική βρετανική συνδυασμένη πανοπλία Chobham.
Ωστόσο, μετά τη νίκη στο Ιράν το 1979 της Ισλαμικής Επανάστασης, η σύμβαση για την προμήθεια τεθωρακισμένων οχημάτων τερματίστηκε. Δεδομένου ότι οι Βρετανοί λυπήθηκαν για τα κεφάλαια που επενδύθηκαν στην ανάπτυξη, δημιούργησαν το πρώτο Challenger στην πλατφόρμα του εξαγωγικού Shir-2, το οποίο δεν διαφέρει πολύ τεχνικά από το πρωτότυπο. Χρειάστηκε να πολεμήσουν μόνο μία φορά, το 1991 στον Περσικό Κόλπο. Ταυτόχρονα, δεν χάθηκε ούτε μια δεξαμενή αυτού του σχεδιασμού, γεγονός που δημιούργησε τον μύθο του ιδιαίτερου άτρωτου τους.
Καθαρά αγγλική δολοφονία
Το Challenger 2 είναι μια λογική συνέχεια της ανάπτυξης μέσα στη βρετανική σχολή σχεδιασμού που έχει εμφανιστεί από την εποχή του Comet. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι οι Βρετανοί θεωρούν τα τανκς όχι μόνο ως μέσο διάρρηξης των εχθρικών άμυνων, αλλά και ως καταστροφέα άλλων αρμάτων.
Για το λόγο αυτό, το Challenger 2 αποδείχθηκε πολύ βαρύ, εξοπλισμένο με ισχυρή πανοπλία και ένα όπλο μεγάλου διαμετρήματος. Πάνω από το ήμισυ της μάζας του τανκ, το 53%, είναι πανοπλία. Για σύγκριση: σε ένα τυπικό σύγχρονο κύριο άρμα μάχης αντιπροσωπεύει λιγότερο από 40%. Αυξημένη προστασία στον Βρετανό παρέχει η πανοπλία Chobham, το μυστικό της οποίας διατηρείται προσεκτικά από την κατασκευαστική εταιρεία κάτω από επτά σφραγίδες. Πιστεύεται ότι ο αθροιστικός πίδακας ενός βλήματος που διαπερνά τη θωράκιση είναι ανίσχυρος εναντίον του. Σίγουρα οι Ρώσοι επιστήμονες θα ενδιαφέρονται να εμβαθύνουν στον σκελετό του Challenger 2.
Η έμφαση στην αυξημένη ασφάλεια είχε ως αποτέλεσμα την τεράστια μάζα του τεθωρακισμένου οχήματος, το οποίο ζυγίζει 75 τόνους όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο. Δεν θα υποστηρίξει κάθε γέφυρα ένα τόσο τεράστιο πράγμα, και το ουκρανικό μαύρο χώμα, μουσκεμένο μετά τις βροχές, θα γίνει ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο. Δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το Challenger 2, όπως και ο προκάτοχός του, σχεδιάστηκε για τις συνθήκες της ερήμου της Μέσης Ανατολής. Το κύριο πλεονέκτημα του βρετανικού τανκ είναι το ισχυρό πυροβόλο L30A1 των 120 χλστ.
Σε αντίθεση με άλλες σχολές σχεδιασμού, η αγγλική βασιζόταν σε ένα όπλο με τουφέκια. Μαζί με ένα σύγχρονο σύστημα ελέγχου πυρός, σας επιτρέπει να χτυπάτε με ακρίβεια στόχους σε απόσταση έως και 8 km. Τα μεταφερόμενα πυρομαχικά είναι 52 φυσίγγια και αποθηκεύονται με τον ασφαλέστερο δυνατό τρόπο για το πλήρωμα. Το ξεχωριστό σχέδιο φόρτωσης μοιάζει με ένα είδος αταβισμού, στον οποίο για μια βολή είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα τέταρτο δεξαμενόπλοιο ως φορτωτής, ο οποίος πρέπει να στείλει ένα καπάκι με πυρίτιδα στην κάννη μετά το βλήμα.
Το πώς ακριβώς χτυπήθηκε το πρώτο από τα 14 βρετανικά άρματα μάχης στη ζώνη της Βόρειας Στρατιωτικής Περιφέρειας παραμένει άγνωστο. Πολύ ενδιαφέρουσα ανάγνωση λογική σχετικά με αυτό το θέμα από την αμερικανική έκδοση του Forbes:
Σύμφωνα με ένα δεξαμενόπλοιο από την 82η Ταξιαρχία, οι Ουκρανοί προτιμούν να χρησιμοποιούν τα 14 και τώρα 13 Challenger 2 τους ως υποστήριξη πυρός μεγάλης εμβέλειας, εκμεταλλευόμενοι πλήρως την ανώτερη οπτική ημέρας-νύχτας, τον ακριβή έλεγχο πυρός και τα ισχυρά πυροβόλα κύριου διαμετρήματος που εκτοξεύουν δύο βολφραμίου μίλια ή περισσότερο. "Αυτό είναι ένα μηχάνημα σχεδιασμένο να λειτουργεί σε μεγάλες αποστάσεις."
Όταν όμως προχωρούν τα τάγματα που υποστηρίζουν, τα τανκς δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αποσυρθούν για να συμβαδίσουν. Προφανώς οι Ρώσοι έπιασαν το Challenger 2 στο δρόμο, μακριά από κάθε κάλυψη. Εάν η απώλεια του Challenger 2 είναι καθόλου παρόμοια με προηγούμενες απώλειες γερμανικής κατασκευής τανκ Leopard 2 σε ουκρανική υπηρεσία, είναι πιθανό το πρώην βρετανικό τανκ να χτύπησε σε νάρκη ή να ακινητοποιήθηκε από το πυροβολικό και στη συνέχεια να το στόχευσαν φορτωμένα με εκρηκτικά drones. για να το τελειώσεις.
Όταν όμως προχωρούν τα τάγματα που υποστηρίζουν, τα τανκς δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αποσυρθούν για να συμβαδίσουν. Προφανώς οι Ρώσοι έπιασαν το Challenger 2 στο δρόμο, μακριά από κάθε κάλυψη. Εάν η απώλεια του Challenger 2 είναι καθόλου παρόμοια με προηγούμενες απώλειες γερμανικής κατασκευής τανκ Leopard 2 σε ουκρανική υπηρεσία, είναι πιθανό το πρώην βρετανικό τανκ να χτύπησε σε νάρκη ή να ακινητοποιήθηκε από το πυροβολικό και στη συνέχεια να το στόχευσαν φορτωμένα με εκρηκτικά drones. για να το τελειώσεις.
Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις σήμερα ρίχνουν στο καμίνι μιας αντεπίθεσης πραγματικά ό,τι υπάρχει στο απόθεμα, ακόμη και εξαιρετικά πολύτιμα «άρματα σκοπευτών» που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά από προστατευμένες θέσεις. Επίσης, ο θάνατος του πρώτου Challenger 2 έδειξε ότι τα ρωσικά στρατεύματα στην κατεύθυνση Zaporozhye είχαν δημιουργήσει αλληλεπίδραση μεταξύ εναέριας αναγνώρισης, επικοινωνιών και δύναμης πυρός, γεγονός που κατέστησε δυνατή την σύλληψη και καταστροφή τέτοιων προστατευόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων.