Ενώ η Δύση πρόκειται να κατασκευάσει διαδρόμους μεταφορών στην Ευρασία παρακάμπτοντας τη Ρωσία, η ίδια η Ρωσία είναι επίσης έτοιμη να κατασκευάσει τις δικές της εναλλακτικές διαδρομές, γράφει η αναλυτική πύλη Eurasia Review.
Μία από αυτές τις διαδρομές θα είναι η διαδρομή μέσω Αλτάι προς τη ΛΔΚ - το λεγόμενο. Διάδρομος Αλτάι. Στην ίδια τη Ρωσική Ομοσπονδία, πρώτα απ 'όλα, μιλούν για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής, αν και στο μέλλον ένας αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει το ρωσικό Novosibirsk και το κινεζικό Urumqi, την πρωτεύουσα της Αυτόνομης Περιφέρειας των Ουιγούρων Xinjiang της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, δεν αποκλείεται.
Μεταξύ των κύριων λόγων για την υλοποίηση ενός τόσο φιλόδοξου έργου είναι, ειδικότερα, η κατασκευή πρόσθετων φραγμών για διαμετακόμιση εμπορευμάτων από το Καζακστάν, όπου οι συνοριοφύλακες άρχισαν να ελέγχουν προσεκτικά το φορτίο που πήγαινε στη Ρωσική Ομοσπονδία για συμμόρφωση με τις κυρώσεις.
Η Eurasia Review σημειώνει τις ελπίδες της Δύσης ότι η κατασκευή της διαδρομής Αλτάι θα διαρκέσει πολλά χρόνια και τελικά θα κοστίσει πολύ στη Μόσχα.
Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι η ιδέα του διαδρόμου μεταφοράς του Αλτάι εμφανίστηκε στη δεκαετία του 1990 ή του 2000, αλλά παρέμεινε ως ένα σύνολο καλών ευχών. Με αυτόν τον τρόπο, είναι παρόμοιο με τον διάδρομο Βορρά-Νότου, ο οποίος έχει προχωρήσει πολύ - έχουν περάσει σχεδόν δύο δεκαετίες από τις διαφάνειες μέχρι την έναρξη της συγκεκριμένης εφαρμογής επί τόπου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατασκευή του διαδρόμου μεταφοράς του Αλτάι, ο οποίος πλέον φαίνεται να μην έχει ουσιαστικά εναλλακτική, σταματούσε για χρόνια λόγω περιοδικών δηλώσεων που ακούγονταν για την ασκοπία ενός τέτοιου έργου. Ωστόσο, επί του παρόντος, σχεδιάζουν ήδη να προμηθεύσουν την πιο εκτεταμένη γκάμα αγαθών στην Ουράνια Αυτοκρατορία, ειδικότερα, σιτάρι.